廠長去哪兒？特斯拉超級工廠廠長離職被“搶”

近日，有媒體報道稱，特斯拉制造副總裁、上海工廠廠長宋鋼數月前已提交辭呈。市場傳聞其已加入小米汽車，小米集團公關負責人王化趕緊出來緊急闢謠。

“特斯拉廠長”有何“魅力”？

12月19日，小米公關部總經理王化發佈微博稱：“大家都在傳的宋廠長（宋鋼）確實很好，不過我們小米汽車工廠的季廠長（季國偉）也很優秀，足矣！”

圖爲小米公關部總經理王化發佈的微博截圖

這一消息也是迴應此前的一則傳聞，12月18日，有媒體報道稱，特斯拉制造副總裁、上海工廠廠長宋鋼數月前已提交辭呈。不過到了第二天，又有媒體報道稱，特斯拉上海工廠廠長宋鋼將加入中國能源企業遠景集團，就任供應鏈管理一職。

除了宋廠長本身的能力被認可，特斯拉超級工廠的耀眼成績，或許也在爲搶手的宋鋼在背書。

特斯拉上海工廠是特斯拉品牌全球最大的工廠，產能佔據了特斯拉全球總產能的三分之一以上。可以說，沒有特斯拉超級工廠帶來的“特斯拉速度”，也沒有特斯拉如今的江湖地位。

特斯拉上海工廠是特斯拉全球最大的工廠，圖爲特斯拉汽車（資料圖）

2019年1月，特斯拉上海工廠正式開工建設，同年12月第一輛整車下線，實現了當年開工、當年竣工、當年投產的目標。這種高效的建設和投產速度不僅展示了特斯拉的管理和執行能力，也爲特斯拉在全球市場的擴張提供了有力支持。

比速度更爲重要的是，上海工廠的零部件本土化率高達95%以上，這意味着特斯拉能夠更好地利用中國完善的供應鏈體系，降低生產成本，提高市場競爭力。

在這個中間，一個優秀的生產管理層還是非常重要的。2018年，宋鋼加入特斯拉，彼時特斯拉剛剛作爲中國首個外商獨資整車製造項目宣佈落戶上海。特斯拉上海工廠在宋鋼的管理下，負責管理上海工廠一期、二期、電池和電機的生產。

任職特斯拉期間，宋鋼帶領特斯拉上海超級工廠在一年之內實現Model 3的本地化生產；2020年又開始領導特斯拉上海二期工廠的投產工作。不過，在宋鋼離職之後，特斯拉還未正式任命新的上海工廠廠長。

爲什麼大家都想“搶”宋廠長？

特斯拉超級工廠備受矚目的一個原因是其生產效率，一家汽車工廠的產能往往受到了多重因素的影響。包括生產線自動化程度、工廠規模、產業工人儲備、備料進度等。不少新勢力車企都在早期會受到產能的影響。

上市之後的小米汽車一直都受到了產能的約束，這也是外界猜測小米會“挖”走宋廠長的主要原因。不過，小米已經做出了答覆，小米自己能搞定。這不禁讓人回想起了此前坊間的傳聞，小米正在租用武漢某車企的產能，以滿足小米SU7源源不斷的訂單需求。

圖爲宋鋼資料圖，其被傳或加入遠景集團

另一方面，坊間傳言的宋鋼加入遠景集團的消息，目前遠景也尚未迴應。資料顯示，遠景集團旗下設有多個專業子公司，包括專注於智能風電的遠景能源、致力於電池與儲能系統的遠景動力，以及從事智能物聯網解決方案的遠景智能。

不少業界人士認爲，宋鋼的供應鏈經驗能幫助到遠景集團在新能源領域發展。不過，遠景集團也未對此作出迴應。

來源：瀟湘晨報記者胡雄

相關新聞

“廠長去哪兒”有新劇情？消息人士：下週確認真僞

近日，特斯拉上海工廠廠長宋鋼的離職消息引發業內關注。12月20日，“廠長去哪兒”有了新消息。

12月19日，有消息稱，宋鋼將加入遠景科技集團旗下的遠景能源。目前這一消息尚未得到官方確認。一位接近遠景科技集團的消息人士向《每日經濟新聞》記者表示，“我們也是通過新聞得知此事，預計下週能夠確認消息的真僞。”

值得一提的是，在宋鋼加入遠景能源的消息傳出前，曾有報道稱他將加入小米汽車。對此，小米公關部總經理王化在社交媒體上間接否認了這一消息，王化表示：“我們的廠長也很好”。另有業內人士告訴記者，基於競業協議，宋鋼也不可能加入小米。

公開資料顯示，作爲特斯拉上海工廠的首位員工，宋鋼在2018年加入特斯拉，入職前曾在福特汽車和上汽通用任職。2020年，特斯拉開始建設上海二期工廠，用於Model Y的國產化落地，該團隊由宋鋼負責指導。除整車製造工廠外，宋鋼還參與了特斯拉上海儲能超級工廠的建設。

記者留意到，宋鋼在其領英（Linkedin）頁面上介紹自己時提到，作爲特斯拉上海超級工廠的首位員工，他參與了建設全球排名第一的整車工廠、電池工廠和驅動單元工廠。目前，正在領導美國以外的首個超級工廠項目，旨在打造世界上排名第一的能源產品工廠。有觀點認爲，鑑於宋鋼在整車製造、供應鏈管理以及儲能領域的經驗，他的加入被認爲將有利於遠景能源拓展全球業務，尤其是在北美市場的業務發展。

宋鋼的領英界面截圖

公開資料顯示，遠景科技集團（Envision Group）成立於2008年，以風電業務起家，並逐步擴展至綠色能源領域。目前，遠景科技集團業務範圍覆蓋了可再生能源、氫能和儲能技術、動力電池，以及智能物聯網等領域。集團旗下擁有包括遠景能源、遠景動力和遠景智能在內的多個板塊。

作爲遠景科技集團的重要組成部分，遠景能源是中國最大的海上風機供應商，其主要業務包括風電、儲能系統及綠氫。據中國可再生能源學會風能專業委員會（CWEA）公佈中國風電吊裝統計數據，2023年，全國（除港、澳、臺地區外）風電吊裝新增裝機約1.4萬臺，容量7937萬千瓦，同比增長59.3%。2023年，中國新增吊裝容量前四的風電機組製造企業包括金風科技、遠景能源、運達股份、明陽智能。其中，遠景能源新增裝機容量爲1488萬千瓦，佔全國新增裝機容量的18.75%。

值得注意的是，在國內排行前五的風電企業中，遠景能源是唯一還沒上市的公司。在2023中國企業500強榜單中，遠景能源以690.84億元的年營收，排在第336位。2024年“胡潤全球獨角獸榜”，對遠景能源給出的估值已達到了850億元。此前也曾傳出遠景旗下企業有計劃在美國上市的消息，但遠景能源創始人、CEO張雷予以了否認。

除了遠景能源之外，遠景科技集團旗下還有另外兩家公司，其中遠景動力脫胎於日產汽車旗下的動力電池板塊AESC（Automotive Energy Supply Corporation）。2019年，遠景科技集團主導的產業基金完成了對AESC80%股權的收購，並將其更名爲遠景動力。另一家公司遠景智能則聚焦於智能物聯操作系統的開發，目前上述兩家公司的估值分別爲675億元和255億元。