《航運股》中航21萬噸海岬型散裝貨輪「中華宏傑輪」投入營運

中航爲強化競爭優勢並加速推動ESG中採取強化環境保護各項工作，超前部署建造四艘符合國際海事組織（IMO）第三期能源效率設計指數（EEDI-Phase 3）級別之節能環保散裝貨輪，於去年起陸續交船投入營運。在優化船舶管理體系上，除聚焦環境保護、航行安全與資安管控三大核心項目外，公司已依計劃陸續完成現有船舶的能耗效率提升，大幅提升服務品質與營運效率。

爲響應全球節能減排的環保目標爲「中華宏傑輪」在建造過程中，主動採取優於國際公約要求環保節能設計，包括配置新世代MAN B&W高效能主機，加裝軸發電機等。爲進一步提高推進與燃料效率，已安裝(車)葉導流罩、消渦鰭，及採用低阻防污漆等措施。此外，主電機均配備氮氧化物處理系統，滿足IMO Tier III氮氧化物排放標準，同時，採取雙燃料預設（LNG-ready）與岸電預設（AMP-ready）等預設節能減排系統。爲了因應智能化管理需求，新船已配備智能船舶認證（SMART-SHIP notation）之資訊系統與資安設備。中航針對該系列四艘同型船，在綠色環保節能、智能高效及資訊安全上採用多項先進設計，全面優化技術性能提升船隊整體競爭力。

中航目前主要經營自有海岬型散裝輪船隊，並以合資方式經營超大型原油輪（VLCC）及成品油輪（LR1），海外設有英國、新加坡及香港等子公司，國內則有分別經營內陸運輸與倉儲的偉聯運輸公司及中航物流公司。