航運曙光 亞洲區域貨量回溫
其中,亞洲區間貨量提升,主要是原物料、半成品等貨載,被視爲帶動全球貨運量成長重要引擎,亞洲區間貨量動起來,代表歐美貨量再起不遠了。另隨着區域全面經濟夥伴協定(RCEP)實施,也促進區域內產業供應鏈發展,連動貨運量增長。
此外,受到地緣政治影響,業界點名,中阿、中拉等國家經貿合作,及拉丁美洲一體化,都對拉美市場需求成長形成支撐,吸引貨櫃海運業增加船舶投入。
不過,多位航運業者強調,貨櫃海運要明顯復甦,還是要靠中美歐三大主要經濟體好轉所帶動。世界貿易組織(WTO)預估,今年商品貿易增長僅1%上下,低於歷史平均水平。
德魯裡預估,去年全球貨櫃運輸需求年減約3%,是40多年來除了國際金融危機、新冠肺炎疫情初年外,第三個負成長年份,但整體貨量仍高於疫前水平。
展望今年,克拉克森預估貨櫃運輸需求有機會出現1%增長,其中亞洲區域內貨運量增長3.4%,但歐線西行、美線東行恐連二年下降,降幅4%、1.1%。