紅海危機 恐使全球通膨復燃

紅海危機對全球運費產生連漪效應，除了亞洲至歐洲的運價飆高，亞洲至美國的貨運成本也連袂大漲。標普全球市場情報（S＆P Global Market Intelligence）指出，貨櫃船航道由蘇伊士運河改繞非洲好望角，對運價造成連鎖反應。

蘇伊士運河爲歐洲與亞洲間的重要貿易航道。根據標普全球商品洞察（S＆P Global Commodity Insights）數據，自以色列與哈瑪斯去年10月爆發衝突以來，北亞至歐洲的40呎貨櫃運費飆漲逾600％，至6,000美元。此外，由北亞至美國東岸的40呎貨櫃運費，自去年10月初以來已躥揚137％，至5,100美元，而北亞至美國西岸的運費亦暴漲131％，至3,700美元。

摩根大通警告，如果運費造成商品價格上漲，央行打擊通膨的進展可能在未來幾個月陷入停滯，進而削弱降息預期。摩根大通在研究報告指出，全球運貨運成本攀升如果最終轉嫁到商品售價，可能推高未來幾個月的消費者物價。這個結果可能造成全球核心通膨降溫的進展停滯。

通膨下滑牛步可能澆息美國聯準會（Fed）3月開始降息的市場預期。摩根大通預期今年上半年核心通膨依然維持平穩，認爲聯準會可能不會在年中之前降息。