華航北美線營收可望成長逾5% 受限1因素票價難回降

臺北直飛西雅圖航線的啓動，預估北美整體營收將成長超過5%。記者周湘芸／攝影

全球旅運持續增溫，中華航空上半年合併營收創歷史新高，其中客運收入達646.76億元，年增幅17.01%，整體客運航班恢復至疫情前8成，尤其北美、歐洲等長程航線已恢復至疫前規模。華航表示，臺北直飛西雅圖航線的啓動，預估北美整體營收將成長超過5%，但受限於運能不足，若供不應求，票價可能仍會維持高檔。

華航表示，爲擴充機隊運能，引進新世代窄體客機A321neo，預計今年底機隊架數達15架、全機隊25架於2026年交付完畢，也引進A350租機，目前派飛羅馬、新加坡等航線，2025年將迎接24架787機隊，擔綱區域、紐澳等中長程主力機隊。

華航總經理高星潢表示，受缺工缺料影響，飛機制造商無法如期交機，租機市場也供不應求。對於票價的影響，他表示，若供不應求，價格就一定會維持在高檔，詢問3家租機公司，分別表示要2026年、2028年、2030年才能回到正常機制，目前已規劃延租既有的737-800及A330-300，穩健區域航網。

貨機部分，華航也說，今年已引進2架具節油高效能的777F貨機，8月完成最後1架交付，10架777F全數到位。西雅圖爲華航既有貨運航點，主要瞄準航材、半導體設備、櫻桃、海鮮等時效性生鮮貨品，隨着客運航線啓航，客機腹艙載貨增加，同時提升美線貨運班表及密度，衝刺營收成長。