花蓮 紅燈90秒綠燈10秒 玉里機車族不滿

臺九線花蓮玉里鎮大禹路段拓寬後，汽、機車道號誌秒差大，機車族抱怨紅燈90秒綠燈只有10秒，批評是省道「最怪的機車道」。（取自臉書我愛玉里／王志偉花蓮傳真）

花蓮縣玉里鎮大禹路拓寬後，新路採汽、機車分道，但機車族抱怨交通號誌不同步，機車道紅燈要等90秒，綠燈卻只有短短10秒，批評這是「臺9線最怪機車道」，公路局解釋，因秀姑巒溪疏浚大車多，爲避免快車匯入造成碰撞，纔會延長秒數，已將機慢車道綠燈延長爲15秒，待疏浚完成後再檢討。

民衆在臉書社團貼文，指臺9線連續假期車流量大，平日車流尚順暢，但剛完成拓寬的大禹路機車道紅燈要等90秒，綠燈卻只有10秒，引發網友與玉里居民共鳴。

公路局蘇花改工程處迴應，該路口爲臺9線大禹至玉里路段道路拓寬工程的工區範圍，爲臺9線與鄉道橫交的T字路口路型，臺9線主幹道車道配置爲南下、北上各2條快車道與1條機慢車道。

因該路段有秀姑巒溪疏浚運輸砂石卡車，及當地運輸大車頻繁進出，大車轉入臺9線鄉道時易有視線死角，機慢車道直行的機車駕駛人，因搶快爭道發生碰撞事故，所以拓寬後採多時相號誌，降低大型車輛轉彎視線死角。

蘇花改工程處表示，考量臺9線主線道車流量、機車起步速度等多項因素，該路口多時相號誌設置主線道綠燈50秒、支線鄉道25秒及主線機慢車道10秒。綠燈秒數過短問題，經再次會勘調整機慢車道號誌秒數延長爲15秒。

不過，南下機慢車道爲避免與快車道匯入車輛碰撞造成行車事故，仍維持與北上機慢車道號誌秒數相同爲15秒，不開放與主幹線同步直行，將待疏浚工程結束、大型車輛減少，再檢討多時相號誌秒數。