華爲、中國移動聯手 全國首個“5.5G+低空智聯網”模板明日揭曉

《科創板日報》9月5日訊 9月6日-8日，由安徽省人民政府主辦的“2024低空經濟發展大會”即將舉行。本次大會設立會議、展覽、演練、發佈等板塊，會議包括開幕式、主報告會和11場平行報告會。

大會首日（9月6日）將舉行數字低空智聯創新體系建設報告會，旨在圍繞低空智聯網、空域數字化管理、5G-A通感一體等新技術在低空經濟發展中的應用開展研討交流。

會上，中國移動將與安徽省公安廳、通航集團、華爲共同發佈全國首個5G-A多模技術融合低空智聯網樣板。現場展示網聯無人機、5G-A通感探測、無人機反制、AI自訓練平臺、無人機安全防護、應急通信、高精度定位、低空經濟頂層規劃諮詢和仿真系統等核心能力，以及十大低空網聯應用場景。

之前在8月16日，上海市通信管理局發佈了《上海市信息通信業加快建設低空智聯網 助力我市低空經濟發展的指導意見》。其中就提出夯實低空網絡基礎設施。分階段、分區域逐步實現基於5G-A的低空智聯網覆蓋。到2026年，初步建成上海低空飛行航線全域連續覆蓋的低空通信網絡，滿足低空飛行數據和高清視頻圖像回傳需求，同時具備疊加感知升級能力。基於業務需求實現感知功能敏捷開通。探索低空智聯網與衛星融合的空天地一體化網絡。

在探索星地一體融合通信網絡方面提到，一方面，積極建設5G-A（即5.5G）低空通信網絡和通感一體網絡，探索基於5G-A的低空通信和地面通信一網多用，構建低空通信虛擬專網。另一方面，將衛星通信作爲低空飛行器重要的補充通信方式。

低空經濟作爲新興的融合經濟形態，產業輻射面極大。據測算，2023年我國低空經濟規模超5000億元，2030年有望達到2萬億元。

中信證券認爲，我國通航產業發展相對落後，2022年我國通航機隊規模僅爲美國的1.52%，相較美國發展空間巨大。低空經濟作爲綜合體主要包括低空基礎設施建設、低空航空器製造、低空運營服務、低空飛行保障爲主的四大環節。基建是發展低空經濟的基石，包含監管設施等，其中ADS-B系統隨着雷達的發展成爲新的航空管理設備。

低空經濟是新質生產力的代表性產業，在各地政策支持下行業有望迎來加速發展，分析師建議關注低空基建、整機及零部件（電池、電機、電控等）兩大主線。