花縣議員要求有條件開放騎樓停機車 縣府這樣回覆

花蓮市區機車停車格不足，每逢假日總能見到大量機車違停在騎樓或人行道上，造成住家、商家困擾。（羅亦晽攝）

花蓮市區金三角商圈機車停車格每逢假日一位難求，民衆黨縣議員傅國淵今要求縣府依循《道路交通處罰條例》，有條件開放騎樓停放機車。（羅亦晽攝）

花蓮市區金三角商圈機車停車格每逢假日一位難求，民衆黨縣議員傅國淵今要求縣府依循《道路交通處罰條例》，有條件開放騎樓停放機車。（羅亦晽攝）

花蓮市區金三角商圈機車停車格每逢假日一位難求，民衆黨縣議員傅國淵要求縣府依循《道路交通處罰條例》，有條件開放騎樓停放機車。建設處認爲，騎樓屬人行道一環，應供行人行走，不能爲維持交通秩序，影響騎樓真正的功能，將瞭解其他縣市作法，審慎評估。

花蓮市爲老舊城市，機車停車格不足，每逢假日總能見到大量機車違停在騎樓或人行道上，造成住家、商家困擾，縣議員傅國淵要求縣府建設處，參考立法院2020年增修《道交條例》第90-3條第1項規定，研擬相關措施，有條件開放民衆申請機車停放騎樓。

建設處長鄧子榆表示，騎樓雖屬私有地主土地範圍，但《道交條例》第3條規定，騎樓屬人行道的一一環，必須供行人通行，因此地價稅有減免，可說是爲特定目地犧牲的空間；近年不少縣市陸續將機車退出騎樓空間，改善行人通行困擾，縣府近期也將市區精華路段汽車停車格改畫爲機車停車格，目讓機車能停放在安全之處，也不會影響行人通行。

他認爲，法規限制民衆私有財產的目的就是希望不要影響行人通行，不能爲了維持交通秩序，影響騎樓真正的功能，法規雖有利某些族羣，卻可能影響其他族羣，因此將確認條例規定的內容及意涵，並參考其他縣市作法，審慎評估縣內開放機車停放騎樓的可行性。

鄧子榆坦言，政府雖可完善訂定相關的管制措施，但使用者行爲無法控制，不僅會造成違規現象產生，甚至更加嚴重，且制定政策屬公告管制作爲，應一視同仁，因此站在縣府立場，有商榷、考量的必要性。

縣警局交通隊表示，人行道或騎樓開放機車停放的前提爲不影響行人通行的原則，現在縣內還未開放機車可停放等規定，因此警方巡邏時看到或接獲民衆檢舉均會開單舉發，若未來經公告或修正自治條例開放機車停放，將積極向騎士宣導以牽行方式，將車輛停放至指定車格。