Hyundai集團發表「E-GMP電動車平臺」 800V快充只要18分鐘！
▲影片來源：Youtube／Hyundai Motor Group
繼先前設立2025年將有23款電動車目標後，Hyundai（現代）集團也在近日發表全新E-GMP電動車模組化平臺，該平臺可涵蓋小型、緊湊型與中型級距車款（約Venue、Tucson與Santa fe），並在性能上可達到500公里續航力、0-100km／h加速3.5秒的配置，率先搭載E-GMP平臺的車款將是2022年上市的Ioniq 5，同時也是Ioniq電動車子品牌的首款新車。
▲Hyundai-KIA集團發表全新E-GMP電動車模組化平臺，未來包括Genesis在內，各品牌將推出至少2-3款電動車。（圖／翻攝自Hyundai，以下同）
據Hyundai說法，新E-GMP電動車模組化平臺將廣泛使用在集團品牌中，包括豪華品牌Genesis與KIA（起亞），其中Genesis的競爭對手將鎖定特斯拉Model 3、BMW iX與Audi e-tron Sportback等，儘管Hyundai並未公佈鋰電池容量大小，但已確定馬力將可達到600匹。
▲新E-GMP電動車模組化平臺主要以後驅爲主，並可供B、C、D-Segment級距車款使用，大小約現行的Venue、Tucson與Santa fe。
▲首款採用新E-GMP平臺的產品將會是Hyundai Ioniq 5電動跨界休旅，預計最快明年就會亮相，圖爲Hyundai 45 EV Concept概念車。
另外，新E-GMP平臺的電池設置於底盤，並可依不同車型對應各軸距，具有高度靈活性，同時在驅動方式上將以單馬達、後驅爲主，部分車型則會採雙馬達4驅配置。電動架構方面，新E-GMP平臺可支援240V、400V與800V的快充規格，最快可在18分鐘內將電量充到80%，並在充電5分鐘即可具備100公里續航力。
▲在安全性上，E-GMP平臺採前軸交叉結構鋼樑設計、並在電池位置採熱衝壓鋼材，同時在平臺延伸處以鋁製側樑，達到分散撞擊力道、避免電池破裂起火的安全防護。
安全性方面，E-GMP平臺也有多項被動防護設計，前軸交叉結構的鋼樑設計可將撞擊力道分佈到大面積吸收、並提升小面積偏移碰撞的防護；另外，底盤下方的電池模組位置也採用熱衝壓鋼材（hot-stamped steel），並在縮減／延伸平臺的結構處採鋁製側樑，避免電池破裂、使整個模組化平臺更加安全。
▲KIA首款電動車也將搭載E-GMP平臺，預計最快也會在明年或2022年初亮相，圖爲KIA Imagine電動概念車。（圖／翻攝自KIA）
Hyundai集團新開發的E-GMP平臺將首搭於Ioniq 5電動車上，預計明年就會亮相，至於KIA方面則會使用在尚未命名的首款電動車，同時包括Genesis品牌在內，每個品牌都將推出至少2-3款電動車，以達成集團電動化的目標。