機車整備場的“鐵姑娘”

1月26日，濟南迎來入冬以來第一場雪，氣溫降到冰點。一大早，國鐵濟南局濟西機務段的機車整備場上，依舊車輛穿梭、風笛悠揚。

“5股，HXD38114機車，受電弓已降弓，可以進行轉換作業。”對講機裡，接到整備司機的指令，濟西整備車間24歲的檢車員周茹潔取下滑觸線式牽車線插進機車一側，輕輕一扭，“咔”地一聲旋轉到位。

這是牽車電源改造後的首個春運，與原有接觸網25KV高壓隔離開關操作不同，智能化的牽車電源裝置引入直流600V和交流380V電源，能夠滿足各型機車全車供電，適應出入臺位檢查、試驗的需求，設備應用便捷無需專人操作，在降低安全風險的同時大幅提高了勞動生產率。看着龐大的機車在自己幫助下驅動了起來，身形纖細的小姑娘周茹潔很是自豪。

春節前，電器、小汽車、食品等大量年貨物資通過鐵路運輸，爲保持機車狀態良好，檢車員們加快節奏，精檢細修，提升機車“健康指數”。

高速度長距離運行中，機車受電弓是一個質量控制關鍵設備，壓力過大不僅加速滑板磨耗，而且會發生過彎道故障。冬季雨雪霧霾天氣多發，受電弓不僅要承受寒冷天氣的考驗，還要應對潮溼、多塵等複雜因素，車頂檢查更是絲毫不能大意。

邁步登上近十米高的三層工作平臺，周茹潔變身“空姐”。先將安全帶卡扣繫牢，然後用工具檢測受電弓拉力和滑板厚度兩項關鍵數據，動作麻利且精準，眼神專注又犀利，每一步操作都彰顯着過硬的專業素養，柔弱的身軀裡爆發出令人驚歎的能量。“升弓”“降弓”……與司機室內整備司機密切配合，對包括車頂受電弓在內的一系列電氣設備進行了全面檢查維護。

有點潮溼陰冷的檢查地溝內，攝像手電的燈光倔強地閃爍，那光芒雖微弱，卻有着穿透一切的力量。宋心怡一身藍色工裝，頭戴橘黃色安全帽對機車走行部進行細緻排查。每臺機車有6臺牽引電機6對車輪，成百上千的連接線和螺栓，每個踏面每個螺栓她都反覆確認，力保萬無一失……

（山東工人報記者 王瑞良 通訊員 張林 李峰 王騰浩）

來源：中工網