機捷4站房價有撐 多比較不吃虧

機捷A7站從每坪均價新臺幣23.6萬元漲到29.3萬元，年增24.2％。（本報資料照片）

機場捷運4站成屋房價統計

今年前9月房巿處於量縮價漲格局，機場捷運行經北臺灣多個新興重劃區，包括A2三重站、A3新北產業園區站、A5泰山站、A7體育大學站，在「軌道」及「重劃」兩大題材簇擁下，房價有撐，平均單價年成長9％至24.2％。不過隨着近3個月來房巿趨冷，專家普遍建議，有自住需求的消費者貨比三家不吃虧。

機場捷運A2三重站鄰近二重疏洪道重劃區、A3新北產業園區站與副都心、頭前重劃區爲鄰，A5泰山站緊鄰塭仔圳重劃區，A7體育大學站更是A7重劃區的聯外交通樞紐。近年來都是推案熱區。

根據實價登錄資料，上述機捷4站的近年房價走揚，其中以A7站的漲幅最高，從每坪均價新臺幣23.6萬元漲到29.3萬元，勁揚24.2％；A5站也有15.1％的成長；A3站與A2漲幅在1成之內，漲勢相對和緩。

永慶房產集團業務總經理葉凌棋表示，雙北近4年房價、交易量的成長都較溫和，較2013、2014年的前波高點只多了10幾趴，桃園、臺中、臺南、高雄則漲很大，較上一波高峰要增加30％，甚至60％以上。今年4月以來出現量縮，並以預售屋漲愈多的地方，量縮的愈大。只是新北相對其他5都，量縮最低，影響較小。

臺屋趨勢中心資深經理陳定中分析表示，三重、新北產業園區兩站漲幅較低調，主要是房價基期相對高，且周邊開發相對成熟，房市發展趨向平穩，價格不易大起大落。新北產業園區附近有新莊副都心、頭前重劃區，發展至今也都超過10年，現今整體生活機能已十分完善，房價較開發初期穩定許多。

陳定中表示，新北產業園區站附近整體房價已直逼5字頭，是機場捷運在新北市各站的前段班，許多預售案更可見6、7字頭價碼，在房市買盤呈現「首購當道，低價爲王」的氛圍下，買氣略有退燒，今年前三季，新北產業園區站周邊1公里的累計交易量僅約400件，比去年同期下滑近35％，量縮幅度爲4站之最。

A5站周邊爲塭仔圳重劃區，且與泰山、新莊市區相距不遠，可同時享有重劃題材與市區機能，陳定中指出，塭仔圳範圍內的新泰、港泰等自辦重劃區，近期新案開價均站上5字頭，帶動區段房價行情。

臺灣房屋長庚直營店店長林士涵表示，漲幅居冠的A7站是機場捷運進入桃園的第一站，既是桃園門戶，又享有往來雙北地利之便，且屬「房價鞍型區段」，介於下新莊與長庚醫院商圈兩大高價區段間的平價地帶，吸引不少雙北首購族轉進，讓房價擁有飽滿的剛性需求支撐。

葉凌棋表示，消費者選屋是看購屋能力與需求，例如辦公室在哪？要花多久通勤？相較北市，在桃園可以買到大一點的房子，用通勤時間換生活空間。他表示，有些是三代同堂、有的是小夫妻，有人接受中古屋、但也有人青睞預售屋，自住買家應依負擔能力，選擇適合面積、地點、生活機能的物件。今年房巿處於量縮格局，價格持平，明年若成交量持續下滑，恐將反映在價格上。