《基金》野村投信：中國刺激政策助攻 第四季航運股看漲

展望第四季，野村投信表示，根據Alphaliner的統計資料，雖然自2024年1月起，新船交付量將達到超過230萬TEU（20呎貨櫃單位），但目前貨櫃船舶的閒置率仍處於低點。市場數據顯示，截至今年9月，全球只有0.6%的貨櫃船處於純閒置狀態，顯示貨櫃船的利用率相當高。過去9個月的平均閒置率也僅爲0.7%，低於疫情期間的水平，預示着年底假期以及農曆春節的備貨需求將推動貨運量穩健增長。

近期亞洲地區受到颱風影響，導致大型港口作業速度放緩，塞港壓力急劇上升。特別是在中國的主要港口，如上海、寧波、青島、鹽田等地，船舶作業等待時間延長至數日。航運市場消息指出，儘管貨櫃運價低迷，但因爲大陸十一長假後的出貨量增多，貨量增加、船期延長的情況，進一步推動運力的需求。

此外，全球航商近期宣佈調整市場運力，由於前幾個月需求低迷，加上紅海及美國東岸的罷工影響了船班調度，導致主要東西向航線（包括跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐及地中海）的部分航班被取消。根據統計，第40至第44週期間，全球航商共取消了100個航班，取消率達14%。

對於未來的市場走勢，野村投信副總經理但漢遠分析指出，貨櫃船閒置率的下降往往預示着航運股的良好表現。根據歷史數據顯示，當貨櫃船閒置空間下滑時，全球航運股的表現通常會有所提升。特別是在第四季的旺季來臨之際，加上中國政府的刺激政策，有望進一步提振全球航運公司的營收與獲利表現。