吉利汽車將入股雷諾韓國汽車，雙方合作共同開拓韓國市場

5月10日，吉利汽車宣佈，吉利汽車控股與雷諾集團簽訂協議，將認購雷諾韓國汽車增資擴股的34.02%股份，雷諾集團仍將保持大股東地位，雷諾韓國汽車將繼續由雷諾集團並表。

此前，雙方母公司已於2022年1月簽訂合作框架協議，決定共拓韓國市場。吉利汽車表示，將在韓國市場推出高效、節能的燃油和智能混動車型，並計劃將上述產品投放海外市場。新車將由雷諾三星位於韓國釜山的工廠生產，預計 2024 年量產。

雷諾三星汽車原名三星汽車，由時任三星集團社長的李健熙在1994年成立。不過企業成立沒多久就遇上了金融風暴。1999年，在股價低迷之際，雷諾出價5.12億美元獲得了雷諾三星的70.1%股權，成爲企業最大股東。1998年12月，三星集團與法資汽車集團雷諾集團談判，雷諾集團同意於2000年9月購入公司的70%股權。目前，雷諾三星的產品覆蓋房車、SUV和貨車等三大板塊。去年8月，三星宣佈將出售其持有的所有雷諾三星股份，這也代表三星終止了長達27年的汽車事業。

雷諾三星及其關聯公司在126個國家和地區中，共有1040件已公開的專利申請。其中，發明專利佔86.44%。，雷諾三星近幾年的專利佈局主要集中於發動機、傳感器、控制裝置、燃料箱、電動車輛、控制信號、前照燈等專業技術領域。

作爲中國最大的民營汽車集團，吉利汽車在收購沃爾沃之後整體水平得到了極大提升，之後也推出了領克、極氪這樣的高端品牌。吉利汽車旗下走高端化路線的品牌領克此前有一批車型在歐洲進行了一系列的測試，獲得了相關測試人員相當高的評價。吉利汽車因爲這兩年的進步，規模也在不斷壯大，開展中國汽車品牌全球化戰略部署，吉利汽車不斷的與進口品牌合作，也爲國產品牌在海外市場帶來了極高的評價與海外市場，同時也融合了更多的先進技術。

吉利與雷諾三星汽車的合作目標是共同打開亞洲混合動力市場，合作之後的新產品將採用吉利位於瑞典研發中心研發的CMA模塊化架構，並使用吉利先進的混動技術。雷諾三星將發揮在前瞻技術、造型設計和用戶體驗方面的優勢，爲當地用戶提供超越期待的體驗。新產品系列將利用現有的雷諾韓國銷售和售後網絡。

簡單理解就是整體架構平臺由吉利汽車承擔，外觀設計、後期銷售與服務由雷諾三星承擔，整合各自優勢專門爲韓國市場甚至亞洲市場開發新款車型，共同打開韓國市場的銷售模式，互利共贏。

根據吉利這兩年的全球化戰略部署，極大可能把領克和極氪兩個高端品牌引進韓國市場，在韓國進行本土化設計。未來韓國銷售的雷諾車型極有可能是中國市場的領克品牌車型進行換標銷售。

汽車網評：吉利汽車入股雷諾三星汽車，有助於推動吉利汽車產品國際化及鞏固全球市場地位，同時與現有業務產生協同效應，融合雷諾先進技術，在吉利其他車型得以發展。進入韓國市場也是吉利汽車全球化戰略部署的重要舉措，對未來品牌影響力的提升也起到了極大的作用。