基隆2088常客滿有解了！業者擬早晚增開10車次

2088路線國道客運在早上通勤的尖峰時段經常客滿。經國民黨立委林沛祥爭取協調，預計上午和晚上增加10班次，共可增加160到200個座位。（立委林沛祥提供／徐佑升基隆傳真）

基隆往來臺北的2088路線國道客運是相當熱門通勤班次，隨着中正區等地人口漸增，民衆抱怨在早上通勤的尖峰時段，經常班班全部客滿，尤其是到了法院、信義國中等站，根本無法等一班車就上車，還常常要等半小時以上。經立委林沛祥爭取協調，業者表示已另租4輛車，預計在早晚增加10班次，最多可增加200個座位，紓緩民衆搭乘需求。

2088班次行經許多基隆人潮衆多站點，也常常客滿，造成通勤族困擾。例如在基隆地方法院等車的民衆表示，他上午6時就等車，但至少要等可能半小時才上得了車，或座位只剩下1至2人，害他到臺北常常遲到，抱怨是「可憐的通勤族」。另一個乘客說，她到市立醫院站等車，每天都目送至少3班以上客滿的車，每次看動態在新豐街就客滿了，完全上不了車，變成只能更早出門，很痛苦。

2088路線國道客運在早上通勤的尖峰時段經常客滿。經國民黨立委林沛祥（左）爭取協調，預計上午和晚上增加10班次，共可增加160到200個座位。（立委林沛祥提供／徐佑升基隆傳真）

市議員許睿慈表示，選民經常抱怨上不了2088，也認同平日尖峰時段如果客滿，就不繞市區或是加開直達車班次的作法。（市議員許睿慈提供／徐佑升基隆傳真）

林沛祥表示，爲解決班次不足的通勤狀況，他25日拜會大都會客運總經理李建文。李建文並承諾，未來早上尖峰時段班次間隔將縮短，盡全力確保在10到15分鐘內一定能上車，近日可實施。

李建文指出，爲解決尖峰時段搭不上車的問題，大都會客運已額外租用4輛車，預計早上多4到5個班次，晚上多6個班次，共可增加160到200個座位。

此外，民衆也反映2088A經常在微笑臺北站就客滿，林沛祥建議，若是該車次客滿後，應該可直接改走62甲線接國道1號，不再繞行市區，可節省10到15分鐘的時間。李建文認爲該方案可行，並承諾若向公路局及臺北市區監理所申請路權獲得覈准，將會試辦一班2088A以該方案執行，測試效果。

市議員許睿慈表示，她選區選民經常抱怨上不了2088，因此也認同平日尖峰時段如果客滿就不繞市區，亦或是加開直達車班次的措施。

許睿慈強調，因爲2088經常滿載的前提下，這樣調整對業者及通勤民衆是「雙贏」，對於未來試辦路線及加開班次，都樂觀其成。