嘉義TPASS車站數最少 議員籲擴大適用範圍免淪「二等公民」

嘉義市議員王浩（4日）再度在市議會上發聲，強調嘉義通勤族不是二等公民，要求市府擴大嘉義TPASS臺鐵車站適用範圍。（王浩服務處提供／呂妍庭嘉義傳真）

嘉義縣、市有許多往返雲林、臺南的通勤族，但嘉義縣、市聯合推出的「嘉義TPASS」公共運輸通勤月票，399元卻只能搭臺鐵嘉義區內大林到南靖站，全臺最少站，面對臺鐵研議調漲票價，嘉義市議員王浩（4日）再度在市議會上發聲，強調嘉義通勤族不是二等公民，要求市府擴大嘉義TPASS臺鐵車站適用範圍。

王浩表示，臺鐵票價正在研擬調漲，從提出3方案預估至少漲35％，加上今年取消電子票證優惠，長期靠臺鐵通勤雲嘉南一帶的市民勢必增加沉重交通費負擔，依漲幅換算，從嘉義到臺南善化站，對比電子票證未取消優惠前價格，會有5到8倍價差，一年下來差好幾萬。

王浩說，他1年來積極聯繫反應，去年2023年11月9日反應至交通部，交通部回覆只要地方政府依規定提案就可以成立，之後他又反應給立委陳冠廷，也拜託鄰近嘉義縣議員何子凡、臺南市議員李宗翰、沈家鳳，大家都有高度共識，認爲嘉義TPASS車站數應擴大，不該做臺鐵孤兒。

王浩指出，雲林TPASS價格399元，可以搭彰雲嘉臺鐵車站12站，就更不用說「北北基桃、中彰投苗、南高屏這三大生活圈」早在去年7月1日就已經有跨3縣市以上的TPASS臺鐵通勤月票方案，民衆已經等了1年半，請交通處務必要盡全力、儘速，讓民衆減輕負擔。

嘉義市交通處長許啓明表示，嘉義TPASS由嘉義縣政府主責、統一提出需求，目前嘉義縣已經開過兩次會，針對雲嘉嘉南共30站進行討論。