見返阪隧道羣列縣定古蹟 苗縣府邀民參與修復再利用計劃

苗栗縣造橋鄉鐵路見返阪隧道羣，是苗栗縣境內第1座隧道，被列爲縣定古蹟。（苗栗縣政府提供／謝明俊苗栗傳真）

苗栗縣造橋鄉鐵路見返阪隧道羣，爲舊山線鐵道苗栗縣境內第1座隧道，於1903年竣工，由紅磚組成，隧道北口及南口分別有「穿月」、「噴雲」的題匾，2022由苗栗縣政府列爲縣定古蹟，爲守護珍貴歷史文化資產，苗栗縣政府委託施忠賢結構技師事務所承辦苗栗縣定古蹟「舊山線－見返阪隧道羣」調查研究暨修復及再利用計劃，歡迎有興趣民衆共同參與。

文觀局表示，「見返阪隧道羣」是在2022獲得苗栗縣政府指定爲古蹟，古蹟本體包含「見返阪隧道」及「造橋隧道」。第一代「見返阪隧道」爲舊山線鐵道苗栗縣境內第一座隧道，1903年峻工，全長約193.1公尺，由紅磚組成，隧道北口及南口分別有「穿月」、「噴雲」的題匾，由日據時期民政長官後藤新平題字，在隧道口上方女兒牆爲鋸齒狀磚砌之垛牆疊砌，爲臺灣鐵道史及技術工法的重要見證。

苗栗縣舊山線鐵道第二代的造橋隧道（左）因鐵路電氣化於1976年啓用，目前已經停用，當年新舊隧道銜接拍下有趣畫面。（苗栗縣政府提供／謝明俊苗栗傳真）

第二代的造橋隧道因鐵路電氣化於1976年啓用，全長約356.4公尺，至1996年因行車效能不足停用，爲臺灣鐵路電氣化時期重要見證。兩代隧道大致呈東北向45度相鄰平行配置，是舊山線鐵道北方區域的重要文化資產。

苗栗縣造橋鄉鐵路見返阪隧道羣，是苗栗縣境內第1座隧道，被列爲縣定古蹟。（苗栗縣政府提供／謝明俊苗栗傳真）

文觀局長林彥甫指出，文化資產活化與再利用，除了需有專家學者的調查與建議，同時也需要與地方管理及使用機關、居民進行溝通與協調，藉由說明會除了提出再利用可行方案建議及後續日常管理維護方式，使管理單位可更瞭解管理流程與方式、持續有效地共同維護歷史建築的保存外，也希望透過說明會與管理單位及民衆進行再利用意見交流，並彙集民衆對於「見返阪隧道羣」的歷史記憶，結合該調查研究案的文獻爬梳、圖說，詳實紀錄於調查研究計劃中，於未來辦理修復或再利用時，能充分展現其文化資產價值。