江鈴汽車股份有限公司智能裝備中心模具總工程師王志芳——淬鍊綻芳華

來源：經濟日報

在位於江西省南昌市南昌縣的小藍汽車博物館裡，有3D打印技術製作而成的滕王閣、八一大橋等南昌地標建築，也有標誌着新中國汽車工業興起的JX-130型2.5噸載重井岡山牌汽車，這些精湛的工藝品均出自王志芳之手。

20多年來，王志芳不斷努力，從剛接觸結構件的學徒，成長爲全面掌握汽車3D打印技術的專家，如今已是江鈴汽車股份有限公司智能裝備中心模具總工程師。因成績突出，她獲得全國巾幗建功標兵和全國五一巾幗標兵榮譽稱號，主持並參與60餘項公司重大製造工程項目。

從零再出發

在江鈴股份智能裝備中心生產車間，王志芳嫺熟地操控着一件“神器”——3D打印機。透過觀察窗，可以看到裡面有個耀眼的“小光點”，前後左右反覆跳躍、逐層打印。幾分鐘後，一套精緻的汽車零件便從機器中誕生。

“別看現在都是流程化操作，剛接手時我可是一頭霧水。”王志芳回憶說，2018年底，江鈴股份公司引入3D打印業務並交由她負責。對她來說，3D打印技術是一個全新的技術領域。

“我一直從事汽車覆蓋件的衝壓工藝、工裝開發工作，衝壓和3D打印技術截然不同，甚至是完全相反的兩種技術工藝。”王志芳解釋說，衝壓製造技術是屬於減材製造，就是通過裁切、成型、翻邊、包邊等方式實現汽車外覆蓋件的生產。3D打印技術則屬於增材製造，是通過數字化模型傳輸至打印設備後，直接通過能量源對材料逐層堆積製造出實物的智能製造技術。

當時，3D打印技術僅在醫療器械、小商品製作等領域運用，在汽車製造領域還沒有成熟的模式，沒有可參考和複製的經驗。在王志芳看來，因爲有挑戰，才讓工作充滿魅力。從零開始，學習專業理論知識，王志芳前往全國各地調研，從原始數字3D模型建立、3D打印編程到設備操作，乃至出件清理、後期零件的打磨處理，每個環節都一遍遍地摸索、嘗試。

“事雖難，做則必成。對學到的知識，我如同海綿一般慢慢地吸收內化。”王志芳說，“那段時間經常加班到深夜，雖然辛苦，但是看到一個個精緻且結構複雜的零件在手中成型，成就感油然而生。”

尋求新突破

對汽車企業而言，3D打印技術不僅可以在短時間內快速完成用戶的小批量定製化部件，還可以應用在產品設計初期，降低新產品開發研製的成本和投資風險，縮短產品開發週期。

“就拿最近我接觸到的一個內飾立柱板來說，客戶需要對造型及功能進行一些改動，但等模具工裝件出來至少得一個月，成本也高。3D打印技術可以在3天內完成該零件的製作，讓產品性能得到快速驗證。如果產品參數發生變化，也能迅速作出適應調整。”王志芳舉例說。

如何運用3D打印技術更好地爲產品研發以及客戶定製化需求服務，是王志芳一直在思考的問題。“汽車輕量化是我們未來技術創新的主攻方向，比如汽車零部件的鋁板衝壓與模具設計製造、鉚焊一體工藝、汽車車身覆蓋件非金屬化等，希望能在傳統機械加工工藝的加持下，結合3D打印技術，爲企業創造更多價值。”她說。

“3D打印技術有七八十種工藝，我需要學習的東西太多了，原理、性能、材料、精度、表面質量等知識點都要掌握。”王志芳一點一點摸索實踐，研發出一種光固化成型工藝，並將其成功運用於汽車零部件設計製造。

2020年，王志芳首次將傳統機械製造與3D打印拓撲技術相結合，順利完成整車內外飾設計工程方案的驗證，將內外飾開發週期縮短了約4個月，爲公司節約設計成本650.4萬元，該模型製作法被江西省總工會授予首批100個以職工命名的操作法，已廣泛用於多個技術項目。

目前，王志芳將3D打印技術應用到產品研發的前期工作，通過研究激光增材製造過程成型控制機制與方法，最終在增材製造工藝及後處理等技術上取得新突破，減少約80%的汽車零部件研發階段設計問題，實現零件裝配一體化設計，降低汽車裝配成本5%以上。

做好傳幫帶

“每一項成果都來之不易。”指着一堆擺放整齊的汽車零部件，王志芳自豪感滿滿。

汽車行業對零部件的製造要求非常高，需要對零件進行非常嚴格的細節把控。爲了製造適配的衝壓件，王志芳充分發揮嚴謹、細緻的優點，仔細研究設計圖的每項數據。

“隨着智能化時代的到來，我們可以從事的行業越來越多。我們應該勇於突破自我，要掌握多項技能，有一崗多能的意識。”王志芳說。

師帶徒，帶好徒，這不僅是義務、是責任，更是傳承。今年，王志芳組織了一系列旨在提升職工技能的培訓課程，培訓指導工程技術人員300多人，遍佈設計、開發、製造等領域。

江鈴股份公司某新車型項目需要提前驗證內外飾部分的造型、功能、裝配性及美學等，以提前開發車身內外飾，縮短週期，搶佔市場。在沒有衝壓車身的情況下，如何體現這些內外飾的安裝點、安裝空間及外部匹配面，是一項非常有難度的事情。

王志芳接到這個任務，帶領團隊運用3D打印拓撲技術，進行整車內外飾設計工程驗證方案的結構一體化設計與製造。在沒有任何車身工裝件支持的情況下，他們將所有的技術要求進行拆分，並進行模塊設計；沒有車身工裝件，他們就用3D打印拓撲技術設計並製作一個可以替代工裝件的零件……

“芳姐技術高、經驗足，特別注重細節，工作中要求很嚴格。一開始我的圖紙畫得不夠仔細，她會嚴肅地指出問題，然後手把手指導我修改。”江鈴股份制造部輕客平臺主管彭金明介紹，她要求每位學員寫工作日誌，鼓勵他們提問，自己也從學員反饋中優化調整教學內容和方法。目前，王志芳指導的4名職工在機器人示教、3D打印技術、3D智能製造精密測量等領域脫穎而出，成長爲複合型技能人才。

“在企業轉型升級中，幫助職工提升技能水平，是我義不容辭的責任。希望更多技能人才緊跟科技創新的潮流，以技能報國。”王志芳說。 （經濟日報記者 劉 興）