轎跑SUV與皮卡的結合體 實拍長安啓源E07

皮卡解禁之後，15年強制報廢，高速不免費等等問題依舊制約皮卡的發展，在一衆同事的各抒己見下，小貨箱，方盒子車身，或許能夠擺脫皮卡在家用和工具上搖擺不定的局面。不過在這次北京車展期間，我們就體驗到了長安啓源天馬星空的想象力，轎跑SUV的車身，類似皮卡的貨箱，多功能產品創造了全新的品類，這就是長安啓源E07，一個汽車行業中的全新“物種”。

（圖片來源：mobi.laohanshangmao.com）

其實第一眼看到啓源E07，就能感覺這臺車應該具備不錯的科技屬性，前臉的大燈就非常具有科技範，而且燈組中間的數字面板能夠展現不同符號，預計量產車能給出更多驚喜。激光雷達位於傳統霧燈區域，前槓也進行了黑化處理，動力艙上方的筋線確實有不錯的運動基調。

（圖片來源：sm.9sgk.com）走到車身側面，就感覺到這臺車明顯有自己的設計風格，低矮的車身有種轎跑SUV的感覺，從B柱開始向後，車頂線條有一個弧形下滑，尾部則非常方正。SUV的車身，尾部的皮卡的元素，造就了啓源E07獨特的設計。

（圖片來源：d.1und1de.com）輪轂可以看出採用低風阻的設計，展車配備的是米其林輪胎，規格爲265/45 R21，這個輪胎尺寸相當驚人，這也預示着啓源E07的定位可能會相對較高。

（圖片來源：fish.1f1h.com）從側後方可以看到，整車的尾部有種類似賽博皮卡的感覺，不規則造型的充電口與流暢的線條，進一步凸顯出運動基調。車身尺寸方面，新車長度爲5045mm，軸距3120mm，尺寸相當可觀。

（圖片來源：sm.einkshop.com）尾燈採用了環形的設計風格，與前大燈遙相呼應，不過看起來更簡潔，而且磨砂車漆確實有種高端範。

（圖片來源：baike.wangyige.com）

（圖片來源：baidu.738i.com）

尾箱可以說是啓源E07最大亮點，開啓的方式非常簡單，上方穹頂向前滑動，尾箱呈現出皮卡的視覺效果，而且尾箱與座艙聯通，後排座椅放倒之後形成一個比較大的空間。

（圖片來源：sogou.gvent.net）而且電動平翻尾門打開後，可以降低尾箱的裝載高度，外出露營，裝載大尺寸物品更加方便。

（圖片來源：c.7op5.com）

（圖片來源：a.allpcpc.com）尾箱兩側還有掛鉤和儲物格，可以歸攏一些細碎的物品，保證尾箱的整潔。而且二排座椅後方的隔斷可以自動升降，既能保證座艙的靜謐性，也能打通前後艙。這種兼顧了SUV、轎車乃至皮卡的功能性。

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座艙的設計還是極簡風，基本沒有提供物理按鍵，中控大屏可以在主副駕之間偏轉，尺寸也相當可觀，而且屏幕支持模塊功能調整，可以自由定義功能。方向盤基本沒有提供按鍵，滾輪滑動可以進行功能的控制。

（圖片來源：sm.aldete.com）

另外，啓源E07還提供了智能輔助駕駛，涵蓋了自適應巡航、車道偏離、危險駕駛提醒、盲點監測等等功能。

（圖片來源：news.mywerfen.com）中央扶手區域採用的是斷開式設計，下方的儲物空間主副駕可以隨意放置物品，USB以及type c接口也有提供。

（圖片來源：baike.moa7.com）後排空間也非常寬裕，寬坐墊能夠很好承託大腿，門板大面積皮革觸感舒適，另外主副駕後方還配備有兩個獨立的屏幕，中央扶手後方有空調出風口，USB以及type c接口，充電也比較方便。

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動力上提供兩驅和四驅可選，其中前者最大功率252kW，後者功率分別爲188/252kW，並且會提供增程以及純電兩種動力組合。續航里程則提供551km、651km、701km、1000km幾種規格，而且還提供800V高壓快充。

（圖片來源：b.hatpala.com）結語：總的來說，長安啓源E07還是非常亮眼的一款車型，創意十足，且實用性也很高，如果未來上市定價合理，相信將成爲一款主流市場中充滿個性的“新物種”。