交通部2030年討論鬆機遷建 黃偉哲：人都不知道在哪
▲松山機場飛機起降，運量暫時無法轉移。（圖／記者徐文彬攝，下同）
繼社會住宅後，臺北市長柯文哲再度拋出「松山機場存廢」議題，邀請三黨總統參選人表態。行政院長毛治國27日在立法院答詢指出，鬆機存廢前提很清楚，桃園機場一定要能容納鬆機容量與功能，需等到桃園機場第三跑道、第三航廈完成才能討論，否則將影響臺灣民航對外聯繫。
民進黨立委黃偉哲質詢鬆機存廢議題，毛治國指出，松山機場恢復國際航線，對臺灣的民航事業有很大幫助，2008年後臺灣航空運量成長一倍，目前桃園機場已經吃不消、擴充步調要再加快，如果立刻轉移松山機場1000多萬的運量，「桃園機場絕無可能承受」。
黃偉哲質疑，桃園機場建第二跑道就討論鬆機遷建，現在又要建第三跑道，鬆機遷建期程到底是什麼？交通部長陳建宇迴應，鬆機遷建最快要2030年才能探討，目前桃機沒有餘力容納，且鬆機位於東南亞黃金圈、掌握離島航路，柯文哲的說法也要考量交通專業。
陳建宇表示，鬆機遷廢曾有2度研究，都認爲現階段有很大難度，但可以在下階段機場園區綱要計劃討論。黃偉哲則說，2030年「連我們都在哪裡都不知道啊」，雖說施政要有前瞻性，不能前瞻到那個時候。