交通路網 四通八達

□本報記者 周曉華 攝影報道

從海東出發，一小時能到哪裡？

如果在平安，乘坐公交車就能在一小時內往返西寧；如果在樂都，駕車在京藏高速公路上向東駛去，一小時便能抵達甘肅省蘭州市紅古區……

交通興，則城市興。近年來，日趨完善的交通網絡，讓海東這座城市的交通輻射越來越大，一條條寬廣暢通的道路，連接民心民意、關乎民生福祉，一條條縱橫交錯的交通路網，更爲推動海東高質量發展奠定了堅實的交通基礎。

2022年，海東市交通運輸系統全面落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”重大要求，全力推動重點項目建設，鋪就百姓幸福“快車道”。全年預計完成交通重大項目投資24.8億元，農村公路投資5億元；預計全年完成道路運輸總週轉量127352.75萬噸公里，同比增長5%。民和回族土族自治縣成功創建“四好農村路”省級示範縣，樂都區成功創建城鄉交通運輸一體化全國示範縣，平安區洪水泉回族鄉至紅崖公路建成全市首條美麗鄉村示範路。

近日，記者在樂化高速樂都至瞿曇段施工現場看到，機械轟鳴聲不絕於耳，施工人員有序作業，項目建設呈現一派繁忙景象。據悉，樂化高速樂都至瞿曇段長18公里，預計12月底將全面建成通車。

記者瞭解到，起於樂都城區，經過瞿曇，到達化隆回族自治縣，G213策克至磨憨公路樂都至化隆段是規劃國道213的一部分，同時又是青海東部城市羣“三縱三橫”對外綜合運輸通道中“三縱”線的重要組成部分，是樂都區南部人文生態旅遊片區的主要幹道之一。

逢山開路、遇水搭橋，樂化高速如一條巨龍在高山河谷間蜿蜒起伏。該項目路線全長53.59公里，採用高速公路標準建設，設計速度每小時80公里，整體式路基寬度爲24.5米。“這兩天我們正在對樂都到瞿曇的這段路進行交通安全標識標牌安裝。”青海省交通建設管理有限公司樂化項目辦副主任趙海雲介紹，剩餘的瞿曇至化隆段目前正在按計劃穩步推進，按照原計劃將於2024年9月底建成通車。

隨着交通基礎條件的日新月異，河湟大地煥發出無限的青春與活力。2022年，海東市交通重點項目建設多點開花，G109樂平段改擴建、寧互一級擴能改造“七·一”前全線通車，G213樂化高速樂都碾伯至瞿曇段年內建成通車，G341加西高速、G109小峽口（王家莊至崑崙路段）改建工程、大清高速等重點項目進展順利。省交通運輸廳正式將官哈公路（大河家至巴燕段）建設主體移交我市建設。總投資3.89億元的G6京藏高速樂都西（雨潤鎮）、民和米拉灣兩個互通工程年內開工建設。

路，蘊含着新機遇，昭示着大發展。如今，駕車行駛在河湟大地，一張四通八達、縱橫交錯的立體交通網，標註着海東交通發展的一次次強勁脈動——縱橫阡陌間，“鐵公機”全面發力、齊頭並進，交通事業不斷跨越突破，踔厲奮發的海東正以“路”爲筆，擘畫全市高質量發展新藍圖。

伴隨着冬日的暖陽，記者來到樂都區中壩藏族鄉看到，一條嶄新的柏油路鋪到了家門口，沿途的村民豎起了大拇指。

據悉，這條道路是樂都區洪水鎮河西村至中壩鄉至蒲臺鄉頭莊公路病害整治工程，該項目連接洪水鎮、中壩鄉、蒲臺鄉三個鄉鎮，起點位於洪水鎮河西村，終點位於蒲臺鄉頭莊村，項目總投資3700萬元，建設工期2年。

2018年中壩鄉遭受洪水災害，導致虎狼溝至中壩鄉路段道路嚴重破損，不但存在一定的安全隱患，也影響了羣衆的通行安全。今年以來，中壩鄉黨委政府多次協調道路升級改造工作，經過多方努力，洪中公路病害整治工程於今年4月正式落地實施。

爲讓老百姓早日走上乾淨、平坦、安全的柏油路，工程建設者堅持質量爲本，加班加點，加快施工力度，全面推進項目建設工作，於11月17日，洪三路段全部鋪完，標誌着洪中路中壩段全部完工。

或改造拓寬，或延伸貫通，一個個交通“堵點”被打通，路網建設加速“成環成網”，不斷增強發展支撐能力。

2022年，海東市持續加大交通基礎設施投入，把建設“四好農村路”作爲助力鄉村振興的有力抓手，實施民生路、產業路、旅遊路、生態路，提升農村公路技術等級和安全通行水平，並推進農村公路“路長制”，《海東市深化農村公路管理養護體制改革實施方案》正式印發。加快農村公路病害整治修復，省、市、縣區下達農村公路養護補助資金4506.38萬元，爭取省廳下達政府還貸二級公路取消收費後補助資金2339.6萬元。

爲進一步改善市民出行環境，滿足市民多元化出行需求，促進海東西寧兩市之間經濟文化交流。12月19日試運行海東市樂都區卯寨景區至西寧海湖新區萬達廣場網約定製客車專線。

新線路的開通，標誌着海東市城市公交事業在城市發展方面又向前邁進了一步，是海東建設進程中的又一亮點。“我們將以此次線路開通爲契機，繼續堅持‘服務第一、乘客至上’的企業服務宗旨，強化安全運營管理，提高公交覆蓋率，改善公共交通通達性和便捷性，爲羣衆打造‘便利、優質、安全、正點’的公交。”海東市公交集團副總經理馬德存說道。

記者瞭解到，2022年，海東市新開通樂都至循化、平安至民和、兩區至曹家堡機場等6條客運班線，備案民和至西寧、平安至西寧城東等8條定製客運線路，全市建制村100%通客車成果持續鞏固，城市公共交通新能源車佔比達36.6%。

如今，農村公路通村入戶，連通城鄉，農產品貨暢其流，致富百姓；筆直寬闊的縣域、鎮域道路四通八達，外商和遊客紛至沓來，經濟發展乘勢而上；一條條連通省市的高速公路快速便捷、內暢外聯……

時間見證成長，奮鬥定義時光，翻過一山又一山，快馬加鞭未下鞍。海東市交通運輸局黨組書記、局長三永昌表示，要把深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神作爲當前和今後一個時期的首要政治任務和長期戰略任務，奮力當好“開路先鋒”，努力爲“五個新海東”建設貢獻交通力量。