今日第二大贏家：馬斯克

美國大選塵埃落定，前總統特朗普提前鎖定勝局。然而，這場白宮爭奪戰的最大贏家可能不是特朗普，而是他背後的大金主和“開路先鋒”馬斯克。

當地時間11月6日，馬斯克“死忠粉”、美國投行Wedbush分析師Dan Ives發佈推文，直言不諱的表達了他對馬斯克和特斯拉的看好：

特斯拉市值自4月份的低點以來已增長了3000億美元。此外，自馬斯克在旗下社交平臺X上公開表示支持特朗普以來，谷歌用戶對他的搜索興趣也翻了一番。分析預計，本輪選舉將爲特斯拉帶來更多汽車銷量，爲X帶來更多廣告訂單，同時爲馬斯克旗下美國太空探索技術公司(SpaceX)帶來更多支持。

好處不止於此，特朗普勝選後，功不可沒的馬斯克的政治資源將不可同日而語。反觀如果哈里斯獲勝，正如馬斯克此前自嘲，他可能鋃鐺入獄。

從今年7月份開始，馬斯克就正式投身特朗普陣營，之後幾乎押上全部身家賭特朗普贏，三個月後，這場豪賭終於換來了巨大回報。

此時要問馬斯克本人感受如何，看看他今天發的推文就知道了：

特朗普可能會在上臺後加速出臺支持自動駕駛技術的相關舉措，這對主打全自動駕駛技術（FSD）的特斯拉來說是一大利好。

此外，特朗普主張大幅提高關稅，這可能會進一步限制國外平價電動汽車涌入美國本土，從而幫助特斯拉保持其在美國市場的領先地位（市佔率超過50%）。

值得一提的是，即使哈里斯贏得大選，特斯拉也能從中受益，因爲民主黨主張清潔交通。

因此，無論誰贏，特斯拉都是贏家。

在大選日之前，Ives給予特斯拉“跑贏大盤”評級，目標價爲300美元，較特斯拉週二收盤價高20%左右。

據評級網站Tipranks，Ives的觀點得到了其他10位分析師的支持，另外還有16位分析師認爲應該持有，8位分析師認爲應該賣出，因此特斯拉獲得了“持有”的普遍評級。

距離“火星夢”又近一步

從太空市場來看，特朗普獲勝對馬斯克來說也是好處多多。

馬斯克曾表示，在民主黨執政下，SpaceX實現“火星夢”的可能性不大，而在共和黨執政下，SpaceX從政府部門獲得的支持可能更大。

但無論選舉結果如何，美國宇航局和SpaceX都緊密相連。

根據聯邦記錄，自2019年以來，美國宇航局已向SpaceX承擔了近100億美元的債務。然而，如果哈里斯上臺，她可能不會同意爲SpaceX承擔鉅額債務。

政治資本膨脹，馬斯克暗示從政？

如果特朗普讓馬斯克進入政府部門擔任要職，馬斯克有望從商業巨擘搖身一變成爲政治大佬。

特朗普此前提到，如若自己再次入主白宮，那麼將要求馬斯克領導一個政府效率部門（Department of Government Efficiency）。馬斯克之後迴應稱，如若特朗普當選，那自己可以在政府預算中找到2萬億美元的削減目標，這將從根本上重塑政府支出。

今日選舉結束後，馬斯克在X平臺上發了一張他自己“在總統辦公室抱着水槽”的梗圖，並配文稱“讓它沉入（Sink有水槽和下沉的雙重意思）其中”，大有暗示從政之意。2022年，馬斯克接管推特的時候承諾要進行裁員，還抱着水槽進入了推特大樓。

然而，進入政府部門也意味着，馬斯克可能不得不與特斯拉和SpaceX保持距離。沒有馬老闆掌舵，特斯拉的價值勢必將大打折扣。相較於汽車業務，特斯拉股價上漲靠的更多是馬斯克的“大餅”。此外，與隨心所欲的高管不同，政客還要處理與國會打交道的瑣事，即使是精力充沛的馬斯克，也可能分身乏術。

以史爲鑑，馬斯克的政治生涯並不順利。特朗普任內的首席執行官顧問委員會，只存在了六個月。該委員會成立於2016年底，由美國黑石集團董事長兼首席執行官蘇世民領導，馬斯克也是其中一員。

即使馬斯克放棄政府要職，他作爲特朗普勝選的“頭號功臣”，政治資源也將快速飛昇。