經智長三角（292期）丨長三角上演低空經濟競速賽，蘇錫常城際鐵路將直通上海三條地鐵線

21世紀經濟報道記者 孫燕 易佳穎 上海報道

長三角地區正在上演低空經濟競速賽。日前，由安徽省通航飛行服務站協助省通航協調管理服務中心提報的《2024年度安徽省低空空域航線劃設方案》順利獲批。同樣在上週，3月11日，無錫經開區與億航智能正式簽約，擬設立江蘇區域運營中心並打造江蘇區域整機組裝交付及運維保養基地，3月10日，無錫丁蜀低空經濟產業園項目簽約暨開工儀式舉行。

消費方面，上海市市場監管局3月13日發佈的上海市消費者滿意度總體情況顯示，上海市的消費者滿意度指數自2021年以來一直保持在較高水平，2023年上海市消費者滿意度指數爲82.11分，較2022年略有上升，基本與2021年消費者滿意度指數持平。

在長三角一體化的進程中，3月13日至15日，蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程可行性研究預審會在太倉召開。未來，蘇錫常城際鐵路將在太倉與上海嘉閔線（含北延伸）銜接自太倉經蘇州、無錫太湖新城直至常州奔牛機場，並以聯絡線的形成接入蘇州北站。

“專精特新”方面，近日，《揚州市2024年專精特新企業內培外引行動方案》出臺，提出從壯大四類企業矩陣、實施一批賦能項目、突出三大要素資源保障、推進強鏈補鏈延鏈專題招商、深化全成長週期精準高效服務五個方面培優培強專精特新企業。

1、長三角上演低空經濟競速賽

日前，由安徽省通航飛行服務站協助省通航協調管理服務中心提報的《2024年度安徽省低空空域航線劃設方案》順利獲批，低空航線較去年新增3條。

同樣在上週，3月11日，無錫經開區與億航智能正式簽約，擬於雪浪小鎮設立江蘇區域運營中心並打造江蘇區域整機組裝交付及運維保養基地，同時依託江蘇省首個低空運營管理平臺，探索文旅、貨運和通勤等場景的打造。3月10日，無錫丁蜀低空經濟產業園項目簽約暨開工儀式，在無錫丁蜀機場舉行。

在長三角，三省一市多年前已開始佈局低空經濟賽道。作爲華東地區航空樞紐，上海市在年初明確提出打造未來空間產業集羣的目標。《江蘇省航空航天產業發展三年行動計劃（2023－2025年）》《浙江省航空航天產業發展“十四五”規劃》分別對低空經濟作出規劃，安徽省也已連續兩年舉辦低空經濟發展大會。

長三角在民用航空、人工智能、集成電路、衛星通信、三電系統等領域擁有較爲雄厚的產業基礎，在無人機、未來空中交通領域也集聚了一批領先企業。長三角地區作爲航線密集地區，有望繼續發揮其在低空經濟方面的優勢，成爲低空經濟在應用、立法等領域先行先試的區域。

2、上海中老年者羣體消費滿意度最高

據上海市消費者滿意度調查顯示，2023年，滿意度最高的消費者羣體仍爲51歲至60歲的消費者，達到了84.35分，所有年齡段在這三年間的消費者滿意度均保持在80分以上，這表明無論年齡大小，消費者對市場上的商品和服務普遍持有較高的滿意度。

其中，2023年，所有行業的消費者在三年內的滿意度都維持在79分以上，這說明市場上的商品和服務普遍得到了各行業消費者的認可。

數據顯示，75.51%受訪者曾在消費中有投訴維權經歷。其中，受訪者中通過向有關行政部門或消費者權益保護組織進行投訴的方式進行維權的佔比最高，爲50.97%；其次爲向經營者進行投訴，佔比爲34.63%；佔比最低的渠道是向法院投訴，爲5.05%。

2023年消費維權渠道結構與去年基本一致，大多數消費者都是向有關行政部門或消費者權益保護組織進行維權，今年消費者對於消費維權暢通度、維權處理效率以及維權處理結果的滿意度均呈現出不同程度的上升，維權環境較去年相比均有提高。

此外，調查顯示，63.35%的受訪者對上海市的產品或服務的多樣性覺得滿意，59.15%的受訪者對上海市的產品或服務特色性覺得滿意，57.17%的受訪者對上海市消費價格水平感到滿意。

3、蘇錫常城際鐵路將直通上海三條地鐵線

在長三角一體化的進程中，3月13日至15日，蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程可行性研究預審會在太倉召開。會議期間，專家領導實地踏勘了蘇錫常城際鐵路太倉先導段規劃站點、車輛段等重要位置。

蘇錫常城際鐵路太倉先導段線路全長10.3公里，由太倉站引出，與上海市域鐵路嘉閔線北延在省界銜接，太倉境內設太倉站、白雲渡路站、十八港路站共3個站及一個車輛段。作爲蘇錫常城際鐵路太倉先導段的一個重要站點，太倉站主體工程項目於2021年開始建設，2024年1月底，主體工程全面完工。

項目投用後，將進一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間，實現與上海軌道交通2號線、9號線、12號線以及上海市域線機場聯絡線等多條軌道交通的無縫換乘，在方便市民便捷出行的同時，也將進一步促進滬太兩地資源互補、產業互動、生活互融，有效支撐太倉更好融入長三角一體化發展。

蘇錫常城際鐵路，西起常州，貫穿無錫、蘇州，東連上海，是一條服務於蘇錫常都市圈的城際鐵路。未來，蘇錫常城際鐵路將在太倉與上海嘉閔線（含北延伸）銜接自太倉經蘇州、無錫太湖新城直至常州奔牛機場，並以聯絡線的形成接入蘇州北站。

4、《揚州市2024年專精特新企業內培外引行動方案》出臺

近日，《揚州市2024年專精特新企業內培外引行動方案》出臺，提出從壯大四類企業矩陣、實施一批賦能項目、突出三大要素資源保障、推進強鏈補鏈延鏈專題招商、深化全成長週期精準高效服務五個方面培優培強專精特新企業，力爭今年13條重點產業鏈規上企業專精特新集聚度達到20%。

2012年，揚州在江蘇省率先啓動專精特新企業培育工作。截至目前，揚州共有10家國家級製造業單項冠軍企業、68家國家專精特新“小巨人”企業、481家省級專精特新中小企業、1934家創新型中小企業，形成了優質企業發展梯隊。

在提存量、優質量方面，揚州將聚焦新型工業化方向實施一批賦能項目，突出企業發展需求加大要素資源保障，進一步強化財稅支持、金融促進、人才支撐，充分發揮專精特新企業“產業+科創”生力軍作用，推動產業鏈、創新鏈、資金鍊、人才鏈暢通協同。

在引增量、強服務方面，新政聚焦強鏈補鏈延鏈加大專精特新項目招引，突出企業全成長週期開展41項辦實事服務活動。

（注：“專精特新”部分內容爲全國數據）

（部分綜自：各地政府官網、官微，澎湃新聞、解放日報、新民晚報等）

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出品：21世紀長三角研究院

統籌：卜羽勤

主筆：孫燕、易佳穎

編輯：卜羽勤