絕佳入手時機 四款燃油動力中型SUV推薦

隨着國內新能源汽車滲透率不斷創下新高，對燃油車市場造成了不小的衝擊，不少燃油車選擇以降價增配的方式來應對挑戰，這無疑給消費者提供了更加豐富的選擇餘地。縱觀價格整體走低的燃油車市場，中型SUV以其寬敞實用的空間、豐富的配置以及良好的動力表現成爲家用車的優選之一。

今天爲大家推薦四款熱銷燃油動力中型SUV，這四款車歷經多次改款升級，產品力均得到了大幅提升。其中，北京現代第五代勝達（參數丨圖片）（以下稱：第五代勝達）採用了時下主流的“方盒子”造型，更具時尚感；上汽大衆途觀L Pro（以下稱：途觀L Pro）頂着“最聰明油車”的標籤上市，智能化表現出衆；上汽通用別克昂科威S（以下稱：昂科威S）換裝了最新的別克SUV家族設計語言，辨識度進一步提升；作爲本次推薦的唯一一款自主品牌車型，紅旗HS5有着與紅旗H9相似的設計風格，充滿豪華氣息。爲了公平起見，本文將選取四款車的頂配車型進行對比，其中昂科威S價格更低，紅旗HS5價格適中，而第五代勝達和途觀L Pro兩款車價格比較接近。

一、外觀

外觀部分，途觀L Pro、昂科威S和紅旗HS5均採用各自品牌最新的家族設計，有着極高的辨識度，而第五代勝達則採用全新的Open for More設計理念，“方盒子”造型彰顯其硬派SUV的定位。具體細節來看，第五代勝達和途觀L Pro前臉均配備了貫穿式LED燈組，一方面可以提升科技感，另一方面也有效拉伸了視覺寬度；昂科威S和紅旗HS5均採用分體式大燈設計，前者憑藉全黑塗裝的網格格柵流露出十足的運動氣息，而後者則通過直瀑式鍍鉻格柵以及貫通樣式的紅旗LOGO展現出精緻大氣的面貌。尾部方面，途觀L Pro和紅旗HS5採用貫穿式尾燈設計，並且均進行了燻黑處理，有着較強的運動感；第五代勝達尾部造型較爲方正厚重，H型光源的尾燈與前大燈形成呼應；昂科威S尾部樣式相對較爲常規，不過仍具有不錯的時尚感。

車身尺寸對比來看，第五代勝達得益於方正的車身輪廓，在車身長度和高度方面佔據明顯優勢。紅旗HS5則在車身寬度和軸距方面表現突出，理論上車內乘坐空間更加寬敞。相對而言，途觀L Pro和昂科威S各項參數表現中規中矩。

外部配置方面，第五代勝達提供了最爲豐富的鑰匙類型，在四款車中獨享NFC/RFID鑰匙和UWB數字鑰匙，大幅提升了日常用車的便利性。途觀L Pro在燈光系統方面表現出色，配備了同級別罕見的轉向頭燈以及前大燈雨霧模式。紅旗HS5同樣在燈光配置方面表現不俗，提供了轉向輔助燈和LED車前霧燈。昂科威S則配備了較爲實用的遠程啓動功能，並且提供了主動閉合式進氣格柵，高速行駛時可以帶來更低的風阻係數，從而提升燃油經濟性。

二、內飾

內飾方面，四款車均採用當今主流的多屏設計，並通過簡化中控區的按鍵，營造出不俗的科技感。具體來看，第五代勝達和紅旗HS5採用雙聯屏佈局，且每塊屏幕的尺寸均爲12.3英寸。途觀L Pro除了全液晶儀表和中控屏，還配備了11.6英寸副駕娛樂屏，可以最大限度滿足副駕乘客的影音娛樂需求。而昂科威S則採用30英寸一體式曲面屏設計，屏幕分辨率達到6K，顯示效果更加清晰。

其他細節部分，四款車均採用家族最新樣式的三輻式方向盤，造型時尚精緻。值得肯定的是，四款車在中控區均保留了一定數量的物理按鍵，日常操作更加方便。至於換擋形式，第五代勝達和途觀L Pro採用旋轉式電子懷擋，昂科威S配備了電子式懷擋換擋，而紅旗HS5採用相對傳統的電子擋把換擋，操作更加順手。

內部配置方面，第五代勝達是四款車中唯一提供220V/230V電源的車型，並且座椅功能也相當完善，主/副駕駛座均支持腿託調節和零重力座椅，第二排座椅還支持電動調節，乘坐體驗出色。途觀L Pro提供了更爲豐富的手機互聯/映射功能，可以適配不同品牌型號的手機，同時人機交互功能也頗爲強大，支持可見即可說、手勢控制等。昂科威S是四款車中唯一採用全真皮材質座椅的車型，可見用料相當紮實，不過前排座椅僅支持加熱功能，配置略顯寒酸。紅旗HS5擁有相對齊全的座椅功能，並且在四款車中獨享方向盤記憶，提供了不錯的便利性，但在人機交互方面明顯遜色於其餘三款車，處於墊底的位置。

三、性能

動力方面，四款車均搭載2.0T渦輪增壓發動機，其中紅旗HS5在動力參數方面表現突出，而昂科威S由於採用可變缸技術，因此在WLTC綜合油耗上更佔優勢。變速箱方面，除了途觀L Pro採用7擋溼式雙離合變速箱以外，其餘三款車均匹配AT變速箱。擋位個數方面，昂科威S以9擋手自一體變速箱一馬當先，第五代勝達和紅旗HS5均配備8擋手自一體變速箱，而途觀L Pro的擋位個數最少。

四、安全

安全配置方面，四款車整體表現均可圈可點，其中第五代勝達所配備的氣囊數量最多，在四款車中獨享後排側氣囊和主駕膝部氣囊。途觀L Pro提供了較爲實用的內置行車記錄儀，並且配備了前排中間氣囊。紅旗HS5是四款車中唯一配備後方碰撞預警的車型。相比之下，昂科威S的整體安全配置水平略遜色於其餘三款車，缺少亮點。

五、駕駛輔助及智能化

駕駛輔助硬件配置方面，途觀L Pro擁有數量最多的攝像頭和毫米波雷達，提供了同級別罕見的AR實景導航和記憶泊車功能，但卻缺少了倒車車側預警系統。第五代勝達獨享車側盲區影像，不過也是四款車中唯一沒有配備毫米波雷達的車型。

智能化配置方面，途觀L Pro再度拔得頭籌，獨享V2X通訊、車內生物監測系統、車載KTV等功能，並且是四款車中唯一支持5G網絡的車型。昂科威S配備了主動降噪功能，可以有效提升車輛NVH表現。相比之下，第五代勝達和紅旗HS5表現略顯中規中矩。

總結：

通過全方位對比來看，四款來自不同品牌的燃油動力中型SUV在外觀內飾設計、動力性能以及配置水平等方面均交出了令人滿意的答卷。其中，經過本土化改造升級的途觀L Pro在智能化方面的表現令人眼前一亮，搭載更加豐富的智能網聯功能，提供更加出色的人機交互體驗。第五代勝達在被動安全方面表現突出，提供了數量衆多的安全氣囊。昂科威S依舊秉承別克品牌在用料工藝方面的優勢，採用全真皮座椅設計，並提供了主動降噪功能，營造更加舒適的座艙環境。而作爲唯一一款入選的自主品牌車型，紅旗HS5雖然在智能化方面表現略顯不足，但憑藉強悍的動力性能，相信其依然可以獲得不少消費者的青睞。