凱米重創東部鐵路 和仁至崇德段改線年底出爐

臺鐵和仁=崇德路段災情最嚴重，持續搶修中。（臺鐵公司提供／蔡明亙臺北傳真）

臺鐵北迴線4處仍有大量土石，臺鐵持續派員清理。（臺鐵公司提供／蔡明亙臺北傳真）

臺鐵已啓動相關災害路段安全評估作業，含改線可行性，預估今年底提出初步評估報告。（臺鐵公司提供／蔡明亙臺北傳真）

凱米颱風重創東部鐵路，臺鐵公司今公佈北迴線搶修進度，北迴線4處東正線土石流預計8月2日清理完成，8月3日採東正線單線雙向通行，小清水溪橋則預估今年底重完成，針對災情最嚴重的和仁=崇德段，臺鐵公司啓動災害路段安全評估作業，含改線可行性，估今年底提出初步報告。

臺鐵公司說明，北迴線受災情形包括K48＋500土石流淹沒軌道，土方數量約5000立方公尺；K53＋800小清水溪橋樑西正線沖毀，東正線軌道土石淤積15公尺；K56＋620土石流淹沒軌道，土方數量約5000立方公尺；K56＋820土石流淹沒軌道，土方數量約20000立方公尺。

臺鐵預計8月2日完成前述4區段東正線的土石流清理、橋樑整檢、路線、電車線、號誌、通訊等系統復舊，8月3日東正線可單線雙向通行。另預計今年底完成小清水溪橋重建，再恢復雙線行車。

不過臺鐵也提到，現場若發生地震或天候條件不佳等風險，將暫緩搶修施作，待條件允許後再繼續施工，可能延後期程。

針對改線安全評估，臺鐵表示，0403花蓮大地震及豪大雨等天然災變，致使部分路段發生落石、土石流及橋樑被沖毀等狀況，其中以和仁=崇德段最嚴重，臺鐵已啓動相關災害路段安全評估作業，含改線可行性，全面盤點危害風險，預估今年底提出初步評估報告。