科技昨夜今晨1106：純血鴻蒙版微信將接入 Call Kit 通話服務
“科技昨夜今晨”時間，大家好，現在是 2024 年 11 月 6 日星期三，今天的重要科技資訊有：
1、純血鴻蒙版微信將接入 HarmonyOS NEXT 系統 Call Kit 通話服務，支持便捷來電接聽功能
IT之家注意到，騰訊 WXG（微信事業羣）員工 @客村小蔣 11 月 5 日在微博評論區中回覆了網友關於微信能否接入鴻蒙 Call Kit 的問題，他明確表示“會上”。>> 查看詳情
2、王化闢謠“小米駕校 1999 元包漂移培訓”：目前並沒有制訂培訓費用具體金額
小米董事長兼 CEO 雷軍在 11 月 1 日直播時提到，正在商量把小米內部的培訓課程能不能搞成一個駕校，讓用戶也能夠體驗。有部分媒體稱小米駕校培訓費用爲 1999 元。小米王化 11 月 5 日晚發文闢謠，稱目前並沒有制訂培訓費用的具體金額。>> 查看詳情
3、消息稱小米汽車產線調整告一段落，年底月產量有望達 2.4 萬輛
小米汽車在本月初（11 月 1 日）宣佈小米 SU7 今年 10 月交付量超過 20000 臺。這是小米汽車單月交付量首次突破 2 萬臺，預計本月將提前完成 10 萬臺全年交付目標。今年 11-12 月，小米 SU7 月產量有望達到 2.4 萬輛。>> 查看詳情
4、中國載人月球車進入初樣研製階段，兩團隊獲得研製合同
根據中國航天科技集團八院的最新透露，載人月球車已進入初樣研製階段。經過兩輪方案擇優，上海航天技術研究院與中國航天科技集團五院的團隊分別獲得了前兩名，雙方的方案各具特色，均獲得了月球車初樣研製合同，將並行推進研發工作。預計在初樣研製完成後，雙方將進行比測，最終確定參與中國首次載人登月任務的月球車研製團隊。此外，中國已啓動載人月球車的命名徵集活動。>> 查看詳情
5、字節再發反腐及違規通報：辭退 103 人，11 人涉嫌犯罪被立案
字節跳動內 11 月 5 日發佈了年內第四份《企業紀律與職業道德委員會通報》。通報顯示，103 人因違法違規行爲被辭退（含外包及實習生），其中 11 人因涉嫌構成刑事犯罪，被公安機關立案偵查。>> 查看詳情
6、比亞迪發佈 2024 年員工持股計劃，總人數不超過 150 人
比亞迪 11 月 5 日發佈 2024 年員工持股計劃，該員工持股計劃的參與對象範圍爲比亞迪集團的中層管理人員、核心骨幹員工。參與該員工持股計劃的總人數不超過 150 人，最終參與人數根據員工實際繳款情況確定。該員工持股計劃以“份”作爲認購單位，每份份額的認購價格爲 1 元，該員工持股計劃份額合計不超過 2.2 億份，涉及的資金總額不超過 2.2 億元。>> 查看詳情
7、國航接收第二架 C919 國產大飛機，飛抵北京
國航（中國國際航空）11 月 5 日在中國商飛接收第二架 C919 飛機，飛機註冊號爲 B-919Y，並於當日下午飛抵北京。>> 查看詳情
8、高德地圖推出行業首個騎行地圖
在國家體育總局羣衆體育司指導下，國家體育總局自行車擊劍運動管理中心、中國自行車運動協會聯合高德地圖，於 11 月 4 日共同推出業內首箇中國騎行地圖，同時公佈了 2024 年中國騎行地圖百餘條精品路線，用戶在高德地圖上搜索“中國騎行地圖”即可查看身邊的精品騎行地圖，一鍵騎行。>> 查看詳情
9、特斯拉：並沒有正式任命的品牌大使
據 Teslarati 上週報道，特斯拉簽約了韓國奧運射擊運動員金藝智，作爲其有史以來的第一位品牌大使。IT之家注意到，金藝智也在其 Instagram 賬號上分享了一張與特斯拉 Logo 合影的照片。然而據新浪科技 11 月 5 日報道，特斯拉官方對此迴應稱：很感謝各位對特斯拉的喜愛，我們並沒有正式任命的品牌大使。也期待有更多朋友體驗特斯拉。>> 查看詳情
10、華爲鴻蒙 HarmonyOS NEXT 系統開放三方 App 升級權益領取，6 選 2
華爲 HarmonyOS NEXT 系統公測權益 11 月 5 日開放第三方 App 會員權益領取，包括嗶哩嗶哩、愛奇藝、優酷、芒果 TV、喜馬拉雅和 WPS 三方 App 的會員季卡。>> 查看詳情
11、消息稱米哈遊將大幅“下雲”，對某雲大廠預算減半
消息稱國內頭部遊戲公司米哈遊據傳正在大幅收縮用雲量，其中對某家雲大廠的預算近乎砍半，計劃由原先的每年 10 億左右，逐步降至不足 6 億。>> 查看詳情
12、中國空軍殲 35A 等新型裝備首次公開亮相：第十五屆中國航展 11 月 12 日開幕
空軍在京組織新聞發佈會介紹慶祝空軍成立 75 週年以及參加第十五屆中國航展有關信息。軍事專家李莉表示：這次公開殲-35A，意味着中國空軍將同時擁有兩款隱形戰鬥機 —— 殲-20 和殲-35A。這是繼美國空軍裝備 F-22 和 F-35 之後，全球第二個同時裝備兩款隱身戰機的國家。>> 查看詳情
13、小米 SU7 Ultra 量產版車型由於道路法規限制，前鏟、尾翼部分設計較原型車做明顯縮減
小米汽車 11 月 4 日晚繼續發佈答網友問（第八十一集），此次對於 SU7 Ultra 量產版車型和原型車之間的設計差異作出解答：SU7 Ultra 量產版車型由於道路法規限制，前鏟、尾翼設計較原型車進行明顯縮減。>> 查看詳情
今天就先聊到這裡，科技昨夜今晨，咱們明天見。