浪費數十億無效基建又一例 營運5年佛山有軌電車停駛挨轟

花了35.7億元在廣東省佛山市建造的有軌電車，因搭乘人數太少不敷營運成本，決定停運檢修。（圖／東網）

在大陸全面大基建時期建造的各種無效與濫建的基礎設施問題逐漸浮現，一項花了8.38億人民幣（約合臺幣35.7億元）在廣東省佛山市建造的有軌電車，因搭乘人數太少不敷營運成本，在營運4年多後決定停運，當地民衆批評是路線規劃不當導致浪費公帑。

據《中國經營報》報導，佛山市高明區氫能現代有軌電車示範線由2019年12月起開通營運，直至上週二（6日）起以系統設備需接受檢修暫停營運。對於檢修的進度和時間，高明有軌電車公司人士表示，檢修沒有明確時間表，需要進行系統評估之後才能確定需要多長時間，是否需要車輛生產商配合，以及檢修完成後是否會重新運營，或可能出現長期停運和拆除等問題，佛山市高明區交通運輸局人士表示「不清楚」，僅稱目前檢修工作尚未開始，仍處於內部評估和研判階段。

另據《東網》引述民衆說法稱，該線有軌電車線路位、站點少、亦不接駁其他交通樞紐，根本無法連接老城區，偏偏新城區居民已多數擁有私家車，故成爲「雞肋線路」。對此，高明現代軌道公司人士重申，有關線路並非通勤線，而是示範線，主要當作產業示範等。

據高明區交通運輸局數據顯示，有軌電車2020年全年營運客流總量爲27.53萬人次，每日平均客流量爲1,101人次，2021年每日平均客流量僅578人次，官方並未發佈2022年以後的日均客流量。