雷諾氫動力“徽章”SUV，兩次快充能跑 621 英里？

雷諾不斷拓展汽車創新的邊界，憑藉其最新的氫動力概念車——標誌，在巴黎車展之前揭開面紗。這款時尚的轎跑式 SUV 擁有極具未來感的設計特徵，將犀利、流暢的線條與具有前瞻性的環保動力系統相融合。

隨着氫動力汽車在可持續出行的競爭中成爲純電動汽車的一種可行替代選擇，雷諾將 Emblem 定位爲現代 Nexo 和豐田 Mirai 等成熟車型的競爭對手。下面讓我們仔細瞧瞧 Emblem 帶來了些什麼。

雷諾徽標是基於氫燃料電池技術打造的，與 Captur（內燃機車型）相比，徽標排放量減少了 90%；與電動梅甘娜相比，減少了 80%。它追隨了雷諾早期氫概念車 Scenic Vision 的腳步，不過通過將氫動力系統與 30kW 燃料電池和 NMC 電池相結合，提升了自身性能。

徽標旨在最大程度地減少燃料電池的使用，它的運行方式與豐田 Mirai 和現代 Nexo 略有不同。雷諾尚未透露確切數字，但表示徽標在兩次五分鐘充電後可行駛多達 1000 公里（621 英里）。

儘管仍處於概念形式，但徽章與梅甘娜和風景的全電動版均基於相同的 Ampr 中型平臺。這引發了人們的猜測，認爲雷諾未來或許會推出徽章電動汽車。畢竟，風景概念車最初配備的是氫動力系統，但在生產前最終轉向了電動。

如果“徽章”（Emblem）確實選擇電動汽車路線，它可能和“風景”（Scenic）有着相似的規格，在後軸安裝的一個單電機，能夠產生 215 馬力。此外，“徽章”的重量爲 1750 千克（3858 磅），比“風景”大約輕 100 千克（220 磅）。據報道，雷諾已把受 F1 啓發的技術運用到其設計中，以提升空氣動力效率。

作爲一個因實用的小型和緊湊型 SUV 而聞名的品牌，雷諾有機會以既環保又能被更廣泛受衆接受的方式把“徽章”推向市場。“徽章”是會保持氫動力汽車的模式還是最終轉向電動，仍有待觀察，但很顯然，雷諾致力於在可持續汽車設計方面實現突破。