陸國航、南航今接收首架C919　顯示產能已突破瓶頸

▲東航首架C919進行驗證飛行。（圖／CFP）

記者蔡紹堅／綜合報導

中國國際航空公司（國航）和中國南方航空公司（南航）將於28日晚間接收中國大陸國產的C919飛機，成爲繼東方航空後，第二及第三家接收C919的航空公司。

C919由中國商飛研製，是大陸第一款國產窄體中短程幹線民航機，常被大陸媒體稱爲「國產大飛機」，2017年5月完成首飛，並於2022年12月首次交付給東方航空，目前總共交付了7架。

國航及南航今年4月同意購買100架C919，交付時間爲2024年至2031年之間。

根據《南華早報》報導，航空分析師李漢明表示，中國商飛在一個月內將C919交付給3家客戶，這個速度反映了該公司在解決生產瓶頸，與監管機構、多家供應商和買家協調，以及在訂單和交付之間快速週轉方面的能力不斷增強。

李漢明說，隨着積壓訂單的增加，擴大產能迫在眉睫，這甚至比獲得西方適航證更重要，也對獲得歐盟航空監管機構的適航證持樂觀態度。

此外，根據大陸媒體先前的報導，海航旗下的金鵬航空也將於第四季接收第一架C919。