美東罷工雷大雨小!萬海跌停躺平、長榮摔9% 海運股玩完了?行家曝3檔被錯殺
美東碼頭工人罷工3天落幕,導致貨櫃3雄4日同演跳水秀,除長榮、陽明急殺逾9%,萬海更跌停鎖死。(示意圖/達志影像/shutterstock
美東碼頭工人罷工行動「雷聲大、雨點小」,美國拜登政府僅花3天就拆彈成功,導致貨櫃3雄昨(4)日同演跳水秀,除長榮、陽明急殺逾9%,萬海更直接跌停躺平鎖死,而貨櫃運價指標SCFI則因大陸十一長假而未開盤,但至上週五止,已連6周下跌,後續將看黃金週過後,貨量是否回穩而定。
根據上海航交所9/27最新1期SCFI(上海出口集裝箱運價指數)顯示,續跌231.16點至2135.08點,跌幅9.77%,4大長程航線中,以地中海線跌幅14.01%最重,美東線、歐洲線也跌逾13%。
對SCFI已進逼2100點的航商損平點,法人指出,SCFI跌跌不休,代表第3季海運業旺季不旺,加上美東罷工結束,進入Q4淡季,若大陸十一長假後的出貨需求未見明顯回升,恐不利長線運價走勢,比較建議先靜待股價止跌,手中有持股者可考慮逢彈減碼。
但萬寶投顧投資總監蔡明彰認爲,與主力鎖定歐美等遠程航線的貨櫃3雄不同,載送鐵礦砂的散裝輪,屬性其實比較像是中概股,隨大陸房市利多出臺,中航、臺航、四維航等3檔散裝航運股,只要陸股續漲,就有機會延續多頭格局。(文章未完…全文見此)