美國將退出空間站？SpaceX的龍飛船宣佈停產，NASA載人飛船咋辦？

近日，Elon Musk宣佈了一個重磅消息：旗下的SpaceX公司，將不再繼續生產新的“龍飛船”，而將研發主力，集中在星際飛船的開發方面。

要知道，“龍飛船”可是和NASA有合同的，而且一直以來，也是負責往來運送美國宇航員去國際空間站的任務。那麼，這一次“龍飛船”宣佈停產，又釋放出了哪些信號呢？

美國要告別國際空間站了嗎？

今年2月份下旬以來，由於俄烏衝突的原因，這也讓美國和俄羅斯之間的關係，變得非常緊張。因爲美國對於俄羅斯的制裁，這也讓很多人都不看好國際空間站，認爲它極有可能會提前退役，或者是進行分家，簡單來說，就是美國和俄羅斯之間，可能會有一方要退出國際空間站。

所以，當這一次馬斯克宣佈停產“龍飛船”之後，纔會有很多人猜測，這或許是美國將要退出國際空間站的信號，那麼，真的如此嗎？

說起來，之所以NASA和馬斯克的SpaceX公司合作，用“龍飛船”送貨物、宇航員去國際空間站，是因爲當NASA的航天飛機退役後，就再也沒有載人飛船可以用了，所以，這些年來，NASA的宇航員去國際空間站，也都是搭乘着俄羅斯的載人飛船。

後來因爲美國和俄羅斯之間總是有矛盾，NASA也意識到需要擁有自己的載人飛船，纔會和馬斯克進行合作，而且在去年，“龍飛船”還成功送美國宇航員去了國際空間站，這些似乎都意味着，NASA是離不開“龍飛船”的。

那麼，爲何馬斯克卻要將“龍飛船”停產了呢？難道是美國放棄國際空間站了嗎？答案並非如此，要知道，如果美國從國際空間站上退出，那麼，這也意味着美國就無法繼續在太空中進行長期實驗了，所以，美國根本就不可能放棄國際空間站。

而“龍飛船”的停產，其實也沒有太大的影響，這是因爲目前已經生產出來，並且投入使用的“龍飛船”，本身已經很成熟了，擁有往返載人飛行的能力，而且因爲“龍飛船”可以重複使用，並且一艘可使用3-5次左右，這些都讓目前的“龍飛船”已經足夠NASA使用了，不需要繼續投入成本，讓SpaceX公司去生產新的龍飛船。

所以，“龍飛船”停產，並不意味着美國退出了國際空間站，相反的，通過俄羅斯航天局和NASA近期在接受採訪的時候，對外發出的聲明，事實上也可以看出，地面上的矛盾衝突，和國際空間站的關係並不大，因此，大概率國際空間站會一直運行下去，一直到它正式退役。

那麼，如果國際空間站退役了，美國要加入中國空間站嗎？

原計劃來看，國際空間站是要在2024年的時候退役，不過美國是希望延期到2031年。當然，無論何時退役，事實上，在那之後的很長時間裡，中國空間站都會成爲太空中唯一的空間站，那麼，這是不是意味着，美國未來也可能會加入中國空間站呢？

美國此前的確想要和中國空間站展開合作，而且還提交了合作項目申請，不過，因爲美國還想要在中國空間站上擁有話語權，並且提交的項目也不符合中國空間站的要求，因此，美國的合作申請並沒有通過。

再加上本身美國自己的“沃爾夫條款”就禁止NASA和中國航天方面任何形式的合作，所以，美國想要加入中國空間站，大概率是不可能了。

那麼，美國是否有實力，自己建造空間站呢？

從技術實力方面來看，美國是由能力自己建造一個小型空間站的，不過，美國卻並不想那麼做，因爲在很多太空項目方面，美國一直都是希望採取多方合作的辦法，簡單來說，就是找幾個有實力的國家一起進行，這樣一來，不僅可以獲得更多的技術支持，而且還可以節約成本，不得不說，美國的這個如意算盤打得還是很好的。

而且在上個世紀70年代，美國也曾經建造過屬於自己的空間站——天空實驗室，但是卻因爲技術方面的原因，導致這個空間站僅僅運行了大半年的時間就關閉了，而且最終在澳大利亞西部墜毀，在那之後，美國就不再自己建造空間站了，而是在前蘇聯解體之後，很快就向俄羅斯尋求合作，一起建造國際空間站。

要知道，國際空間站一直都是俄羅斯技術佔大頭的，所以，事實上美國一定程度上，在太空領域對於俄羅斯也具有一定的依賴性，這也是爲何NASA近期一直強調，地球上的事情和太空無關的原因，對此，你怎麼看？