美國空軍機隊妥善率創20年最低！F-22、F-35爲主因

2025年2月5日，第57維護組在內華達州內利斯空軍基地的F-35A閃電II戰機（Lightning II）上進行檢測。（DVIDS）

本週二（18日）公佈的最新數據顯示，美國空軍2024財年的機隊妥善率（Mission Capable Rate）跌至20年來最低點。全機隊的平均妥善率僅67.15%，低於2023財年的69.92%與2022財年的71.24%，對比2004至2006年與2012至2024年的數據，2024年可說是近20年來表現最差的一年，F-22與F-35妥善率低迷特別被點名，拉低全美機隊的平均值。

綜合美國《空軍與太空軍雜誌》（Air and Space Forces Magazine）、《軍事觀察》（Military Watch）報導，由於第五代戰機F-22與F-35戰機維護需求過高，長期下來導致整體戰機機隊的妥善率下滑，其中，F-22的妥善率僅40.19%，而F-35A則維持在51.5%，甚至又低於前幾年已備受爭議的55%標準。

2021年5月13日，一架F-22戰機在阿拉巴馬州麥克斯韋空軍基地進行空中展演。（DVIDS）

空軍將F-16部隊轉換爲F-35，也是導致戰機機隊妥善率下降的主因之一，相較之下，F-16雖然服役已久，但卻是最容易維護的戰機之一，而F-35雖爲新型戰機，卻因維護複雜、可靠性問題導致可用性始終低落。

F-22與F-35計劃長久以來的各種延誤與產量縮減，迫使美軍不得不讓冷戰時期的戰機繼續服役，遠超過原定壽命，進一步降低了妥善率。例如，F-15C原本計劃由F-22取代，但由於F-22產量嚴重縮減，導致F-15C至今仍在服役，比預期多飛行了近20年，目前妥善率僅52.0%。但又因F-22維護困難、妥善率持續低迷，美國空軍自2021年起已計劃提前退役部分F-22，並採購新型F-15EX，以彌補戰力空缺。

老舊的F-15C與F-15D機隊得益於部分表現最差的機體已遭淘汰，妥善率有所提升，F-15C從33%升至52.9%，F-15D則從55%升至63.7%。新型F-15EX（目前僅有8架）則達到83.13%的高妥善率，顯示性能與維護狀況較佳。

2020年12月30日，部署到332D AIR Expedition的F-15E打擊鷹戰機。（DVIDS）

F-22的妥善率持續下滑，從52%大幅降至40.19%，比兩年前的57.4%又惡化了。近年來，美國空軍計劃退役32架表現較差的F-22，但國會阻止了這項退役計劃，至少在2028年之前無法執行。

至於F-35A的妥善率維持在51.5%，較前一年小幅上升0.5個百分點，可能得益於備件供應增加，由於2024財年有大量新機交付延誤，部分零件可用於現役機隊。

空軍的三款轟炸機B-1B、B-2與B-52妥善率均低於50%。其中，B-1B的妥善率略有提升，但B-2與B-52則小幅下降，變動幅度皆在1.5%內。

空軍的運輸機隊整體妥善率最高，大多數機型維持在75%至100%的範圍內。只有C-5M「銀河式」（C-5 Galaxy）運輸機不及50%，雖然較2023年的46%提升至48.6%，但仍低於2022年的水準。