拿下新能源“塔山” 星願打出吉利的戰略明牌

吉利銀河E5（參數丨圖片）上市45天訂單超過兩萬輛，吉利星願高質價比入市，從產品力及價格上全面衝擊比亞迪海豚、海鷗月銷4、5萬輛組成的A0級小車戰略護城河。

與此同時，幾何併入吉利銀河，吉利聚焦打造“一個”爲主流用戶服務的精品新能源品牌，而GEOME成爲吉利精品小車序列。這些戰略動作應接不暇，新能源精品層出不窮，透過現象看本質，對話吉利高管，我在成都看到了吉利的戰略圖謀。

台州宣言之後星願打出明牌

今年9月，吉利發表《台州宣言》，提出通過“戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才”五大舉措，聚焦汽車主業，堅持穩健經營，發揮協同效應，融合全球智慧，爲用戶打造超越期待的智能出行體驗。簡單的說，就是要整合資源，聚焦主業，做好大協同，吉利內部調整緊鑼密鼓，而新能源市場則絕對屬於“塔山”一樣的戰略存在。所以，吉利汽車集團CEO淦家閱介紹，從吉利新能源發展的角度，要持續推動內部資源深度整合與高效融合，聚焦打造“一個”爲主流用戶服務的精品新能源品牌，要爲主流新能源客戶提供高價值的新能源產品，做到產品品質有越級的體驗，價格也有足夠的優勢。

落地到星願，幾何併入吉利銀河，銀河就實現了從A0級車型到B級車型，從轎車、小車、到SUV的多品類覆蓋。關鍵是星願作爲吉利體系的智能精品小車，把銀河11合1智能電驅、銀河Flyme Auto等拳頭技術都用上了，再加上後驅、前後獨懸的配置，妥妥的實現了A0級小車從毛胚房到精裝房的跨時代進步，面對小型車市場，吉利直接打出了降維打擊的明牌。可以直接的說，壓力給到了比亞迪的海豚、海鷗雙子星。而其他的小型車，則將面對更加困難的境地，難怪在上市發佈會上，吉利品牌研究院院長易新宇就明說了接下來市場會出現帶前後獨懸的跟隨者。

戰略決定產品 產品決定銷量

從星願產品力上我們明顯看出吉利實現了小型車領域的代際領先，直接給了消費者A0級產品不輸B級車的體驗，背後的體系力邏輯則是吉利已經基本完成“智能吉利2025”戰略的佈局，吉利已經從技術投入孵化期，邁進技術產出期。

早在2021年，吉利發佈“智能吉利2025”戰略，就標誌着吉利要向新能源低碳發展，進行智能化的全面轉型。“智能吉利2025”戰略謀劃的是“一網三體系”，“一網”是打造一張智能吉利科技生態網，其中包括芯片、操作系統、技術數據。淦家閱介紹，目前已經把AI大模型建立起來並且投入應用，星睿AI大模型已經應用到銀河E8上。當然吉利也在持續推進“天地一體”生態的構建工作，實現雲端、車機端和手機端的融合，打造“車機雲一體化”。

“三體系”是智能架構、智能能源和智能服務。從“智能架構”看，目前吉利的架構設計，從SPA架構到CMA架構到SEA浩瀚架構，再到銀河主要的GEA架構，都能給用戶帶來強感知的高價值。正是因爲吉利的造車架構，讓星願的空間價值能實現跨越同級車兩級的“顛覆”，讓A0級的車也能創造B級車的體驗。有了清晰的戰略，加上堅定的執行，架構世家吉利才能迅速推出銀河E5和吉利星願這樣的銷量擔當產品。吉利汽車銷售公司總經理範峻毅介紹，今年1-9月整個集團完成了148萬輛銷量，同比增長了32%，新能源是54萬輛，同比增長了93%。按照目前的銷量來看，完全有信心去完成200萬的銷量目標。

戰略聚焦才能保持戰略定力

當市場上方盒子火了跟還是不跟？爲什麼一定要拿下A0級小車市場？有沒有必要一定要用架構、模塊化的思路去加速產品佈局？這些其實每個品牌都在思考，吉利用行動給出答案。

清晰的戰略規劃，給了吉利強大的戰略定力，範峻毅談到在燃油車上做聚焦，聚焦星越L、星瑞、博系、繽系和帝豪系這五大產品。現在星越L在A級燃油SUV市場做到第一位，形成“中國星現象”，要知道當初整個A級SUV市場前10基本是被合資車佔據了80%；繽越在A0級SUV市場長期處於第一位；星瑞、帝豪也都排在前五位。所以吉利在燃油車市場的戰略，就是聚焦到明星產品上，聚焦到主流產品上，聚焦到用戶需要的產品上。

在新能源領域，吉利從2021年發佈“兩個藍色吉利行動計劃”和“智能吉利2025”戰略，都是非常清晰的戰略。就是兩條線路並舉，一條線路是要主攻智能化節能新能源車，另一條是要主攻智能化的純電車型。吉利就是在這兩個大戰略的指引下，進行全面的電動化、智能化體系力佈局，對智能座艙、智駕、能源形式、智能服務、芯片等領域進行全面佈局。像我們全棧自研的“龍鷹一號”芯片，到現在預計使用量超過100萬，銀河Flyme Auto智能座艙系統也得到了用戶的高度認可。現在吉利圍繞新的GEA架構、高效率的11合1智能電驅和神盾電池安全系統，進行一整套的技術開發、升級，打造出的產品也迅速得到市場的認同。瞄準用戶需求，滿足用戶需求，跟着自己的節奏來佈局，穩紮穩打保持戰略定力，在變化的市場上，走得更加穩健，這就是戰略聚焦帶來的企業定力。吉利打出明牌，就看對手敢不敢跟。