哪吒汽車官網異常，迴應：系統維護中，車主擔心或成“下一個極越”

騰訊新聞《一線》

特約作者 林珂瑩

編輯 楊布丁

1月6日上午，哪吒汽車因官網異常登上熱搜。哪吒汽車公關人員迴應稱，目前官網因技術原因正在系統維護中，下午就會恢復正常。截至發稿，哪吒汽車官網仍無法正常打開，顯示“系統維護中，請稍後再試”。

官網異常引發廣泛關注的背後，是車主們對於新能源汽車淘汰賽下消費者權益如何得到保障的擔憂。剛剛過去不久的極越是“前車之鑑”。2024年12月11日下午，極越汽車CEO夏一平召開內部全員會，宣佈開啓“創業2.0”階段。幾小時後，團隊宣佈原地解散，只留100名左右的運維人員。

1月3日，極越車主發佈聯合公開信，稱在車輛維修、零配件供應及車載系統穩定性上，面臨嚴重困擾，部分車主車輛停放多日無法修復，車機軟件 bug 頻發，提出立即恢復極越售後體系、全力修復軟件bug、構建長效溝通機制和明確恢復期限與責任等訴求。目前的最新進展爲吉利方承諾1月10日前發佈公告，說明其目前能夠處理的質保、權益等相關事項。

這種背景下，一名哪吒汽車車主坦言，擔心哪吒汽車會是“下一個極越”。

去年10月以來，哪吒汽車閉店、裁員、欠薪、停工等負面消息頻傳，部分車型的交付也陷入停滯。最後一次銷量月報的發佈停留在2024年9月，哪吒汽車銷量爲1.01萬輛，同比下滑23.41%，環比下滑8.06%。

2024年12月6日，哪吒汽車創始人、董事長方運舟發佈公司全員信，稱面對近兩年市場競爭的極度內卷化、輿論傳播的瞬息擴大化，疊加哪吒自身在戰略、組織、管理體系上暴露出的一系列問題，致使公司的發展遭遇了短期震盪。哪吒汽車將實施六大改革舉措，包括激發人才創新動力和活力，推行全員持股計劃，通過優化重組精簡中後臺、削減行政成本，變革組織機制，重塑企業文化，業務聚焦海外、專注更符合市場期待的毛利率爲正的產品等。

同日，哪吒汽車品牌中心迴應稱，因哪吒汽車戰略調整，張勇不再擔任CEO，轉任公司顧問，繼續爲公司的發展貢獻力量，哪吒汽車創始人、董事長方運舟兼任公司CEO。

對於汽車這類大宗消費而言，消費者的權益保護常常受到企業發展影響。此前，已有多名哪吒購車車主稱，還沒等自己拿到購車時銷售承諾的返利，門店就已經關停，車主只能在銷售和廠家之間兩頭奔走，催促遲遲未兌現的返利。

近年來，新能源汽車加速洗牌，倒下的不僅僅是極越。

2023年10月，威馬汽車申請破產重整。多名車主稱，當初威馬承諾的終身質保和充電樁安裝權益再無法兌現，維修、續保也阻礙重重。此外，有車主表示，自己的藍牙鑰匙遠程控制功能目前也無法使用。

2024年11月23日，大運汽車內部發布《關於大運汽車重整的聲明》，稱流動資金遭遇階段性週轉困難，給企業發展帶來一定影響，爲切實保障各方利益，大運汽車依法按程序進行重整。

方運舟在前述全員信中稱，通過改革，哪吒汽車在全力以赴實現IPO的同時，未來2-3年內能實現銷量一半在國內、一半在國外，2025年整體毛利率轉正，2026年公司整體盈利。