南韓2021年造船訂單被中國超前 落居第二
南韓造船廠全年訂單量自2018年起蟬聯全球第一,但在去年被中國超前。這主要是因爲中國去年狂攬集裝箱船訂單,南韓則主要承攬液化天然氣(LNG)運輸船等高附加值訂單,更加註重收益性。
業界人士表示,雖然南韓去年新接訂單量少於中國,但南韓造船海洋、三星重工、大宇造船海洋等三大船企訂單量超過全年目標值145%,預計今年財務狀況也將有望好轉。
相關資訊
- ▣ 大陸船企2021年接單量超韓國居全球第一
- 大陸11月新船訂單量居全球之首 韓國位列第二
- ▣ 陸4月造船新訂單量超越韓國 登全球第一
- ▣ 韓媒:中國今年橫掃全球70%造船訂單
- 甩日超韓成世界第一 中國造船業拿下全球近50%訂單
- 中國造船手持訂單居全球第一 2016年佔世界市場近5成
- ▣ 《國際產業》韓國元月手握造船訂單 全球第一
- 全球超七成訂單被中國拿下 2024上半年陸「造船業」年增18.4%
- 中信造船 國艦國造訂單滿手
- 反超大陸 韓國船企今年第一季接單量位居全球第一
- ▣ 中國造船業前三季度拿下全球七成以上綠色船舶訂單
- 中國造船業訂單滿手 佔全球5成
- ▣ 《國際產業》韓國2020新造船接單量 可望連3年居全球翹楚
- ▣ 興勤 訂單看到2021年中
- 滬東中華造船一單承造6艘貨櫃船 今年最大筆人民幣結算訂單
- ▣ 看到韓國上半年新船訂單170艘,再看我國訂單數量,差距太大了!
- ▣ 兩巨頭合併後訂單將居全球第一,中船板塊指數兩天最多漲超10%
- ▣ 中國造船業上半年新接全球七成訂單 哪些船型支撐利潤增長?
- 436億全球最大貨櫃船訂單 中國打敗韓國三星
- 陸6月新獲造船訂單繼續超韓 「71艘vs.10艘」差距再擴大
- ▣ 陸造船業在手訂單 創七年新高
- 韓進海運破產 南韓第二大造船廠大宇爆4月償債危機
- ▣ 中信造船在手訂單逾200億 海軍訂單H2開始承接
- ▣ 萬海砸逾800億元造船 與臺船、韓國現代簽署共20艘甲醇雙燃料船訂單
- 拿下全球70%以上的綠色船舶訂單 我國造船業前三季度成績單來了→
- 買爆南韓!AI效應 我前10月入超國日本退居第2
- 陸造船史上最大單筆貨櫃船訂單! 法國達飛海運下訂16艘逾924億
- 訂單搶輸韓國 臺灣從中國機械進口市佔第4名被拉下
- ▣ 拒掛五星紅旗,造船訂單給日韓?長榮被大陸反擊,航線全面被拒絕