南水北調中線缺陷太多了，如果改爲京漢大運河，那黃河就通航了

南水北調中線工程，是中國歷史上最大規模的調水工程之一。該工程從丹江口水庫開始，一直延伸到北京，其主要的目的就是爲北京、天津、河北、河南等地區提供飲用水，以及生活和生產用水。2023年，南水北調中線工程一共調了74億噸水，爲京津冀地區提供了大量的乾淨的飲用水。

但中線工程爲了保障調水的質量，也犧牲了許多的經濟利益。首先，爲了保證丹江口水庫的水的質量，因而對漢江上游的環境保護要求很好高，這使得漢中、安康、商洛和南陽的經濟發展都受到了很大的影響。漢江是長江最大的支流，而丹江口以上的河段因爲要保障水質而無法通航，這也是一大遺憾。

第二，爲了充分保障水質，中線工程也放棄了管道運輸的方式。管道運輸的效率更高，而且更加成本更低。但管道運輸會使得水得不到陽光的照射，使得細菌容易滋生，這的確也會影響一些水質。

第三，爲了保障水質。從丹江口到北京的這段用高價修建的高速運河卻禁止通航，兩岸禁止和其他河流交匯，並禁止建設港口。這就造成了嚴重的資源浪費。如果中線工程能夠通航，那麼華北到江漢之間就會形成了一條貨運大通道，而運河兩岸的經濟也會被帶動起來，這對於中部地區的崛起都是非常有利的。

第四，調水工程給漢江水源帶來了很大的壓力。目前，除了中線工程之外，還有引漢濟渭工程需要在漢江的上游取水。如果這兩大工程的二期工程都建設完成了，那中線工程每年要調走141億噸的水，而引漢濟渭工程要調走15億噸，那漢江上游的水量就所剩無幾了。這樣，漢江下游的航運、灌溉都會受到影響。

爲了彌補漢江的水源，國家又開工了引江補漢、引江濟漢兩大工程，主要是用長江之水來補給漢江。但爲了確保南水北調的水質，兩大工程都只能將長江三峽的水調到漢江下游，不能調到丹江口水庫以上，這就使得漢江的水源壓力一直存在。爲此，現在又有人提出引嘉陵江之水來補漢江上游的設想。

我認爲，以上的問題都是可以解決的，解決的方案也非常簡單。首先，那就是要對南水北調中線工程進行徹底的改造，使之成爲一條大運河。這條運河不僅僅要實現華北平原的通航，還要爲黃河、海河、京杭運河北段提供水源補給，而且能夠全程實現自流。這條運河南到漢江，北到北京，乾脆就叫做京漢大運河。有了京漢大運河的補給，北方主要的河流都可以實現通航，並連成一個水運網絡。

中線工程變成大運河後，那麼這個工程對水質的要求也就不會太高了。於是乎，長江三峽的水就可以直接大量引入京漢運河。目前，長江三峽每年的徑流量是4000億噸，那每年調取500億噸的水到北方的話，那就可以基本解決北方的缺水問題和航運問題了。要知道，這500億噸的水就相當於黃河一年的徑流量。不僅如此，在長江流域發生洪澇災害的時候，可以加大馬力抽水，緩解三峽的泄洪壓力。

如果中線工程改造爲了京漢運河，那調到北方的水就無法作爲飲用水源了，那該怎麼解決呢？很簡單，在運河兩岸修建管道。飲用水就專門用管道運輸，運輸到北京附近，先調取到各大水庫。管道運輸的水質雖達到了最佳，但已經超過了華北大部分天然水質，可以作爲飲用水的。如果先將這些水調入飲用水源的水庫，通過陽光照射，以及經過自然的淨化，那水質就會進一步提升了。

除了飲用水、生活用水之外，其他的一切農業生產、工業用水都禁止用管道之水，只能用河道調來的水。另外，環渤海一帶應該大力發展海水淡化技術，以減輕這一帶的用水壓力。

由於漢江上游之水還是要繼續成爲飲用水，那漢江上游的經濟開發以及航運都是受到限制的。爲了彌補因爲水源保護帶來的經濟損失，我認爲，北京、天津、河北、河南應該每年給漢江上游的城市提供一些經濟支援，這種支援可以以國家財政轉移的方式支付，也可以以地方幫扶支援的方式支付。

總之，飲用水問題實際上是比較好解決的。我認爲，中線工程既然作爲一項投巨資打造的工程，那就不應該成爲一條只運輸飲用水的工程，不然就是大材小用。只有將中線工程開發爲京漢運河，那才能徹底釋放這條運河的潛力，並帶動整個北方的經濟發展。

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