歐盟將對中國電動車加徵關稅 德財長警告勿引發貿易戰

報導稱，林德納4日在X平臺上發文稱，「儘管歐盟委員會投票支持（加徵）關稅，但（歐盟執委會主席）範德賴恩不應該引發貿易戰，我們需要通過談判解決問題。」

林德納當地時間10月2日，也曾呼籲德國在4日歐盟的投票中，反對就中國電動汽車徵收臨時反補貼稅，稱歐盟執委會「以這種方式冒險」提出臨時反補貼稅的建議是錯誤的。他坦言，與中國的貿易戰對歐洲汽車業弊大於利。

報導稱，歐盟當地時間10月4日就是否對中國電動汽車徵收爲期五年的反補貼稅舉行投票。歐盟執委會發布的聲明顯示，歐委會對中國進口純電動汽車徵收關稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。外媒稱，包括法國和義大利在內的10個國家支持在原有10％的關稅基礎上，加徵最高35.3％的關稅。德國和匈牙利等5國投了反對票，另有12個國家投了棄權票。

歐盟中國商會同日發表聲明，對歐方推進貿易保護主義措施表示強烈不滿。聲明說，中歐談判團隊仍在緊鑼密鼓地談判中，尋找可能的解決方案，商會因此強烈呼籲歐方審慎行事，推遲關稅施行，致力於通過對話磋商妥處摩擦和分歧，避免雙邊貿易摩擦升級，共同維護中歐及全球綠色清潔領域的自由貿易和繁榮，以實際行動推動雙方及全球應對氣變的努力。

聲明還說，商會再次強調，歐盟對中國電動汽車發起的反補貼調查是政治驅動下的不公正的保護主義做法，中國電動汽車產業鏈所形成的競爭優勢絕非來自補貼，而是來源於激烈市場競爭下所發展的整體供應鏈優勢。

徵收高額反補貼稅不僅影響中國企業，也將對歐洲及全球企業在華生產電動汽車帶來干擾；對原產自中國的電動汽車徵收高額關稅不會增強歐洲及其他市場本土產業的韌性，反將失去相關中方對歐投資，最終削弱歐洲市場自身的競爭力和全球電動汽車產業鏈的活力。