排污超過法規標準18倍 德國實驗室：柴油車沒你想像中的乾淨
▲日前德國非營利實驗機構發佈研究報告表示，柴油車的排污表現並未若車廠宣稱的如此理想。（圖／路透社）
編輯／Mitty
雖說全球車廠總誇口自家柴油車款在排污表現上合乎法規，但日前由德國柏林非營利實驗機構所發佈一項調查報告顯示，市面上現行市售的柴油車款，在排污上並未若車廠所宣稱的如此理想；部分車型光是NOx氮氧化合物的排放量，就足足超過了法定標準的18倍之多，結果如此，可說是狠狠地搧了車廠好幾個巴掌。
▲在研究報告當中，可以發現與汽油車相比，柴油車在排污表現上均未達標準。（圖／翻攝自Motor1）
這項名爲「真實城市排放計劃」（The Real Urban Emissions Initiative ,True）的研究計劃，是由德國柏林非營利實驗機構與其他組織所共同推動。
他們在實驗期間內，針對包括汽油、柴油車型共計4,850車輛進行實際測試，最終透過綠（優良）、黃（普通）、紅（不佳）三色進行排污程度分級。當中我們可以發現，與汽油車相比，受測的許多柴油車輛，在NOx氮氧化合物的排放量均未達標準，繳出「滿江紅」的不合格成績。
▲爲確保實驗結果準確，測試人員也依據Euro 3、Euro 4、Euro 5等不同標準進行測試。（圖／翻攝自路透社）
當然你可能會說，隨着排污法規越趨嚴苛，這樣的測試結果有何意義？但不說你不知道，爲確保實驗結果公正，測試人員也就相同車款，分別依據Euro 3、Euro 4、Euro 5、Eruo 6等不同歐洲廢氣排放標準進行實驗，所得到的結果，依舊是慘不忍賭…。
針對該項實驗結果，英國汽車製造商與貿易商協會首席執行長Mike Hawes強調，目前全球市售的柴油新車，絕對都符合歐盟排放標準，還請消費者毋須太過擔心；但不容否認的是，自2015年年中以來，柴油引擎的市佔率可說是逐年下降，更甚者不少城市都已明文規定，未來將禁止柴油引擎在當地販售。
只能說，柴油引擎的逐漸式微，似乎已是水到渠成的一件事了…。