平均每小時賣58萬張 12306如何確保高峰期順利購票？

春節假期臨近，12306APP也正在經受嚴峻考驗。

1月12日，澎湃新聞記者從鐵路12306科創中心獲悉，1月11日，12306系統再次經受售票高峰期考驗，拒絕經識別認定的異常登錄訪問請求3982萬次，同時，將經識別認定的407萬次異常提交訂單請求列入慢速隊列、295萬單異常候補購票請求延遲處理，系統運行安全平穩。自2024年12月31日開始發售春運車票以來，至12日16時，已累計發售春運期間車票7574萬張。

近期，鐵路12306 APP在五天“崩了”三次，一度登上熱搜，有網友稱“無法登錄”、“看不到購票記錄”。讓其間搶春運火車票的網友紛紛喊話“正在買票，在趕時間，希望快點恢復”。

今年鐵路春運自2025年1月14日開始，至2月22日結束，爲期40天。全國鐵路預計發送旅客5.1億人次，日均1275萬人次，同比2024年春運增長5.5%，將創新高。節前客流高峰日預計爲1月25日（臘月廿六），車票在1月11日起售，節後客流高峰日預計爲2月4日（正月初七），車票將於1月21日起售。

31個小時售出超1800萬張春運車票

今年春運期間，網友遇到的12306問題基本集中在無法順利登錄APP購買，或者是購票時出現卡頓。

1月6日下午，有多位網友在社交平臺反饋稱“12306崩了無法購買車票”，還有網友稱“買票錢付完看不到購票記錄”。中國鐵路12306官方客服下午迴應記者稱，12306 APP平臺剛剛進行系統維護，現在已經陸續恢復，旅客可刷新頁面查詢。

1月8日上午，12306崩了登上熱搜，不少用戶在微博上表示，“一直登不上去”，“正在買票，在趕時間，希望快點恢復”。記者8日下午從鐵路12306科創中心獲知，經12306技術隊伍緊急處置，12306手機APP用戶登錄功能於12時50分恢復正常運行，旅客可通過12306網站、手機APP和支付寶小程序登錄購票。

1月10日上午，多名網友發帖稱“12306又崩了”，出現無法登錄、購票卡頓、甚至白屏的情況。記者10日下午從鐵路12306科創中心瞭解到，主要由於鐵路12306系統再次經受瞬時訪問量激增的考驗，當天上午9時起，在車票起售後3分鐘內，12306 APP每分鐘用戶登錄最高量達到1月7日的7倍，出現部分用戶登錄時短暫遲緩現象。系統運行狀態正常，售票不受影響。

“通常平臺的瞬時訪問量激增，系統很容易出現不穩定的情況。”一位航司IT相關部門的管理層告訴澎湃新聞記者，或與春運期間平臺訪問人數創新高有關，尤其是訪問量超出原有預期，“例如本來峰值設計500人併發，現在1000人，會在短時間爆掉”。

2024年春運期間，鐵路12306科創中心技術負責人楊立鵬曾介紹，12306互聯網售票系統經受住了超大規模併發訪問壓力，順利度過春節前售票高峰，系統運行順暢穩定。12306註冊用戶日均成功登錄3584.2萬人次，單日最高成功登錄4489.8萬人次；日均頁面瀏覽量622.1億次，單日最高875.6億次。

值得注意的是，今年春運啓動時間比2024年春運提前12天，鐵路客流將呈現一些新的特點和規律，整體客流將穩中有增，今年春運鐵路運輸量有望創下歷史新高。

此前，鐵路12306科創中心公佈的數據顯示，截至1月11日9時，已累計發售春運期間車票5768萬張，至12日16時，已累計發售7574萬張，這意味着在31個小時之間賣出了1806萬張票，平均每小時賣出超58萬張，1分鐘賣出超9700張。

“系統崩潰不存在特定地區的情況，是全國性的系統崩潰導致所有人無法正常使用。”1月10日，澎湃新聞記者致電多地鐵路12306客服，有接線人員表示，近日因鐵路客運量過載，系統的確出現故障而導致用戶端出現異常情況。還有接線員表示，當前購票系統壓力比較大，但鐵路12306技術團隊經理在努力維護，系統目前恢復正常。

鐵路12306北京總部的客服人員則向澎湃新聞表明，“之前平臺訪問量確實超出預期，該時間段訂票量很大，而且網絡延遲也導致了一些問題，但後續技術維修部門會時刻注意，保障平臺訂票系統正常運行。”

今年春運繼續“搶票難”，春節高峰期搶票後續該如何保障系統穩定？

“因之前已出現過異常情況，平臺會加強系統維護和運行，保障用戶在春運期間的正常出行搶票。”1月10日，鐵路12306客服接線人員向澎湃新聞記者多次強調。

也有客服接線人員告訴澎湃新聞記者，平臺已經更換到容載量最大的服務器並保持每天分派技術人員維修。不過該客服也指出，一旦再次面臨訪問量的短時劇增，無法完全保證系統不會崩潰，旅客若遇到問題可以打客服電話，可以進行上報搶修，或者用戶更換出行方式。

對於後續春運期間的保障，有客服人員迴應記者稱，“如有系統崩潰，後臺技術部門會第一時間修復保障。”並說明，後續如遇到相關情況可以撥打官方客服電話，登記訂票旅客信息，客服會向技術部門反饋檢測結果。

此前，國鐵方面有關負責人也於1月9日表示，當前鐵路春運售票已進入高峰期，鐵路12306系統訪問量和售票量明顯上升，預計高峰將持續一週左右。鐵路12306技術團隊強化安全風險防控措施，加強車票發售監控和例行巡檢，組織技術骨幹力量集中值班值守，遇到突發故障或繁忙預警，第一時間啓動應急預案，最大限度降低影響，保障旅客順暢購票。

具體來看，國鐵集團客運部負責人介紹，爲應對春運售票高峰，鐵路部門提前對12306售票系統資源進行補強，優化資源配置，拓展網絡帶寬，擴充餘票查詢雲服務能力，加強安全風險防控措施，進一步提升應對超大規模併發訪問需求與網絡安全防護的能力。對12306系統軟硬件設施全面開展健康檢查，強化系統運維監控和網絡安全管理，針對各類突發情況開展應急演練，提高應急處置效率。採取技術手段防範和遏制第三方平臺惡意搶票行爲，營造公平公正的購票環境，全力保障鐵路客票系統安全平穩運行。

一位大交運行業IT人士告訴澎湃新聞記者，無論是民航還是鐵路，春運期間爲百姓“保駕護航”、維持售票系統平穩運行是職責所在，這並不是一件容易的事情但各方都在盡力而爲，也在進一步加大人力、物力的投放。

“搶票難”和“候補難”一直是每年春運的痛點。在供需矛盾尤爲突出的春運期間，有限的鐵路運力和火車票供應，在春運這樣的高峰期並不能完全滿足所有旅客的需求。目前，一些非緊張時段列車仍有餘票，鐵路部門提示，旅客可通過錯峰出行、候補購票、同車接續、中轉換乘等方式購票。

2025年春運火車票目前已經開始發售，國鐵集團客運部負責人朱文忠在近日的新聞發佈會上介紹，春運每日安排旅客列車超1.4萬列，每日可增加座席50萬個左右，客座能力同比增長4%左右，全力保障廣大旅客的出行需求。此外，根據旅客出行需要，持續改進服務措施。對於出行高峰期網友一直吐槽的“短票難搶”，今年春運期間，國鐵集團客運部負責人表示，將科學制定售票策略，加強餘票與候補訂單實時監控，動態調整票額分配機制，兼顧長途和短途區間票額供給，最大限度保障旅客出行需求。

鐵路部門提示，鐵路12306網站（含手機客戶端）是中國鐵路面向社會提供互聯網票務服務的唯一官方渠道，致力於爲廣大旅客提供公平公正、溫馨便利的購票出行服務，從未授權任何第三方平臺發售火車票和辦理火車票相關業務，請廣大旅客朋友一定要通過鐵路官方渠道購票，認準12306官方網站和鐵路12306官方APP，同時確認票款的收款方爲“中國鐵路網絡有限公司”，避免後續退票、改簽時無法收到應退款項。

來源：澎湃新聞