平鎮 環南路地下道 2車道封閉1年

環南路地下道是南桃園地區的交通要道，因交通部鐵道局施作鐵路地下化工程，24日起將封閉部分車道。（廖姮玥攝）

交通部鐵道局爲施作桃園鐵路地下化工程，將於平鎮區環南路地下道施作地下化軌道箱涵連續壁及鋪設平面臨時軌，24日起封閉部分車道，時間長達679天。地方民代憂心交通黑暗期，9日與相關單位會勘，鐵道局北部工程分局第二工務段承諾將縮短工期至375天左右。

環南路地下道是南桃園地區重要的交通要道，銜接中壢、平鎮、龍潭、楊梅等地，也是通往新屋交流道、臺66線快速道路，及連接省道臺3線與臺1線的樞紐，尖峰期間車流量相當龐大，一旦封閉恐造成交通癱瘓。

桃園市議員黃敬平9日邀集鐵道局北部工程分局第二工務段、桃園市政府交通局及桃園市警局交通大隊、平鎮分局等單位現場會勘，黃敬平說，環南路地下道施工縮減2條汽車道後，車流會引導至振興西路地下道，預估屆時平均車速將會下降至15公里以下，施工前一定要做好交通維持計劃，包括增設施工預告改道行駛告示、增加義交協勤交管人力部署等。

桃園市議員陳𬀩曄認爲，鐵道局應比照高雄鐵路地下化案例，搭建鋼便橋補足環南路地下道施工所減少的2個車道量能，老街溪畔其實有足夠空間新設鋼便橋，他堅持沒有完整的交通疏導方案，不可以封閉環南路地下道。

鐵道局北部工程分局第二工務段段長楊朝景說明，在老街溪上搭建臨時鋼構便橋會超過2年時間，且須經水務局、環保局等環評通過，鋼箱涵、橋基等鋼構施工空間恐與鐵路地下化工程衝突，經評估設便橋至少須花費超過2億元。

楊朝景表示，採封閉環南路地下道2車道形式施工，傾向縮短工期至375天，且會增設相關施工看板，配合沿線里長公告，交維計劃也會再送市府交通局審議，將盡力維持車流順暢。