普悠瑪司機工作逾17小時認定違法 勞動部澄清「調查轉彎」說法
臺鐵普悠瑪日前出軌翻覆事故，造成重大傷亡，勞動部先認定尤姓司機沒有超時工作，之後調閱出勤紀錄後，又發現尤姓司機違法超時工作，引發外界質疑是否有「轉彎」一事。勞動部對此強調，「我們是依照進度、依照時間、依照證據逐步來做出勤紀錄的比對跟調查」，沒有外界所誤解的「轉彎」等情況發生。
勞動部職業衛生安全署署長鄒子廉出席臺鐵普悠瑪出軌事故後續檢討處理，並備質詢，會前接受媒體聯訪時表示，普悠瑪事故21日發生後，勞動部也在事發第一時間派勞動檢查員調查尤姓司機的出勤紀錄，當時也說明會檢視前6個月的出勤情況，於是在22、24日派人檢查。
鄒子廉指出，經過調查後發現，10月11日、12日因臺鐵大改點，尤姓司機早上七點上班到下午5點45分下班後，緊接着當天晚上11點43分又上班，按照勞基法規定，即便是斷班的情形，跨兩歷日造成工作達17小時41分，仍屬違法。
外界憂心臺鐵現在人力不足，如今突然啓動雙人乘務，引發是否會有超時、過勞的疑慮，鄒子廉說，初步瞭解後，臺鐵人力較爲緊縮，若勉強雙駕恐害司機排班更加緊湊，雖然勞動部樂觀其成「雙駕駛」，但仍不能違反《勞基法》規定，進而引發司機過勞，造成公共安全、勞工身心安全等損害。