汽車早報｜廣汽擬投資設立GH項目公司與華爲展開合作 特斯拉在美國召回約23.9萬輛電動汽車

工信部公示《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第七十批）

1月10日，工信部發布《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第七十批）擬發佈內容公示，賽力斯問界M8、比亞迪海豹等多款車型在列。

廣汽集團：擬投資設立GH項目公司，與華爲展開全面合作

廣汽集團1月10日公告，公司擬投資設立GH項目公司，註冊資本爲15億元，並計劃以本項目公司爲載體，與華爲深度融合各自優勢，通過聯合定義和設計，在產品開發、營銷策略以及生態服務等多個領域展開全面合作，打造基於全新架構、技術領先的全新的汽車品牌，推出一系列智能化新車型產品，爲消費者帶來更具前瞻性的智能化出行體驗。

廣汽集團：預計2024年度歸母淨利潤同比減少72.91%~81.94%

廣汽集團1月10日晚間公告，經初步測算，公司預計2024年度實現歸屬於母公司所有者的淨利潤與上年同期相比，將減少322,890萬元到362,890萬元，同比減少72.91%到81.94%。

哪吒汽車所持1億元股權被凍結

國家企業信用信息公示系統網站顯示，1月8日，哪吒汽車關聯公司合衆新能源汽車股份有限公司新增一條股權凍結信息，股權被執行的企業爲浩智聚合科技（安徽）有限公司，被凍結股權數額1億人民幣，凍結期限自2025年1月8日至2028年1月7日，執行法院爲湖南省株洲市中級人民法院。

天眼查App顯示，浩智聚合科技（安徽）有限公司成立於2023年9月，法定代表人爲彭慶豐，註冊資本1億人民幣，經營範圍含汽車零部件研發、汽車零部件及配件製造、儀器儀表銷售、軟件開發、人工智能應用軟件開等發，由合衆新能源汽車股份有限公司全資持股。

華爲乾崑智駕eAES功能面向享界S9、問界M9推送

1月10日，華爲乾崑智駕官方宣佈，eAES（增強型自動緊急轉向輔助）功能已面向享界S9、問界M9全量推送。據瞭解，eAES自動緊急避讓，從僅剎停或僅換道，變成邊剎車邊換道。

極氪CEO安聰慧：極氪不會並極星，但會相互進行協同

據科創板日報，在2025年美國國際消費電子展（CES）上，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧在採訪中表示：“極氪不會並極星。但是作爲吉利控股集團旗下的各個品牌，大家都是在相互進行協同，比如說極星使用了極氪的浩瀚架構。但是我相信未來，（吉利）控股下的各個品牌，大家的協同、合作是繼續的。據瞭解，COO欽培吉將全面負責極星業務。

夏一平名下寧波集度科技服務公司被列入經營異常名錄

國家企業信用信息公示系統網站顯示，1月7日，因通過登記的住所或者經營場所無法聯繫，寧波集度科技服務有限公司被寧波市海曙區市場監督管理局列入經營異常名錄。

天眼查App顯示，寧波集度科技服務有限公司成立於2023年10月，法定代表人爲夏一平，註冊資本1000萬人民幣，經營範圍含新能源汽車整車銷售、汽車銷售、汽車裝飾用品銷售等，由集度科技（武漢）有限公司全資持股。

值得注意的是，此前，西安集度信息技術有限公司、南京集度科技服務有限公司分別被西安市市場監督管理局高新區分局、南京市江寧區市場監督管理局列入經營異常名錄。

後視攝像頭或存故障，特斯拉在美國召回約23.9萬輛電動汽車

據央視新聞，當地時間1月10日，特斯拉在美國國家公路交通安全管理局網站上發表聲明稱，該公司在美國召回約23.9萬輛電動汽車，原因是部分電動汽車可能存在後視攝像頭故障。

根據特斯拉發表的聲明，後視攝像頭髮生故障會縮小駕駛員的視野範圍，增加車禍風險。此次召回適用於特斯拉於2024年至2025年間生產的Model 3和Model S型汽車，以及2023年至2025年間生產的Model X和Model Y SUV型汽車。

根據美國國家公路交通安全管理局追蹤的數據，2024年特斯拉在美國共宣佈了16次召回，涉及超過500萬輛汽車。

豐田科技城“Woven City”最快今秋啓動，將成自動駕駛、機器人和AI等“試驗場”

1月10日消息，豐田日前宣佈，最早將於今秋啓動正在日本靜岡縣裾野市建設的科技城“Woven City”，豐田將其定位於自動駕駛汽車、機器人和AI等的“試驗場”。

這座試驗城市利用了豐田東日本的東富士工廠舊址。豐田員工、研究人員以及創業者們將會聚集在這裡，計劃未來將其打造成一座約2000人居住的城市。豐田計劃在Woven City內運行自動駕駛EV“e-Palette”等，還將利用廢舊工廠開展無法在公路上進行的內部測試。

韓國六大車企去年出口創9年新高，今年或因多重因素迎下降拐點

韓國汽車產業協會（KAMA）1月9日稱，去年，現代汽車、起亞、通用汽車韓國公司、KG Mobility、雷諾韓國和塔塔大宇等6家韓國國內整車企業共出口278.26萬輛整車，創2015年（297.4114萬輛）以來新高。然而今年由於多重不確定性，預計汽車出口將出現下滑趨勢。

雖然去年出口總量創紀錄，但同比增幅僅爲0.6%，遠低於2024年20.3%的增長率。KAMA指出，北美市場需求回暖加之SUV和混合動力車的持續熱銷，成爲支撐出口的主要動力。然而，北美以外地區出口表現不佳，加之電動車需求放緩，導致整體增長趨緩。

KAMA預計，今年韓國國內整車企業出口量或降至270萬輛，同比減少3.1%。全球經濟增長放緩、國際貿易環境惡化，以及“未來特朗普政府”可能重啓普遍關稅的政策提議，都爲出口前景增添了不確定性。