騎樓停車爭議多 南市民代提自治條例草案爭取放寬

騎樓停車經常被檢舉引發爭議，臺南市6位民進黨議員近日提案制定《臺南市騎樓管理使用自治條例》草案，希望比照高雄放寬騎樓停車的條件，解決爭議，目前已送請議會審議。（本報資料照片）

騎樓停車經常被檢舉引發爭議，高雄市爲兼顧私人財產權及公共利益，率先制訂騎樓管理使用自治條例後，臺南市6位民進黨議員近日也提案制定《臺南市騎樓管理使用自治條例》草案，希望比照高雄放寬騎樓停車的條件，解決爭議，目前已送請議會審議。市長黃偉哲12日也正面迴應此事說，春節期間將考慮放寬騎樓停車。

臺南市議會第4屆第4次臨時會12日開議，議員周嘉韋、林依婷、蔡筱薇、李宗翰、朱正軒、郭鴻儀等6人提案制定《臺南市騎樓管理使用自治條例》草案，獲得12名議員連署，已送請議會審議，預定在下個定期會排入議程。

周嘉韋表示，根據《道路交通管理處罰條例》的規定，騎樓、人行道系供行人通行使用，屬禁止停車處所；新修正的《道路交通管理處罰條例》也增加民衆可檢舉騎樓停車，但因臺南屬較早開發的城市，民衆的房屋不僅常態性設置騎樓，居民也常在自家騎樓停車，容易引發爭議，並造成警方取締上的困擾。

不過，交通部長王國材12月7日在高雄卻表示，騎樓停車因有城鄉差距，可因地制宜開放；周嘉韋認爲，爲平衡騎樓供公衆通行的利益，以及騎樓土地所有權人的財產利益，並解決臺南市普遍停車空間不足的困境，特別制訂自治條例，規範騎樓的使用方式，以解決爭議。

自治條例草案規定，臺南市8米以上道路兩側住宅的騎樓，如同一地點同時設有人行道及騎樓，且騎樓顯無供通行的必要，以及其他非經市府公告應完全供公衆通行的區域，土地所有權人得沿騎樓地外緣以垂直道路的方式，將車輛停放在騎樓。

至於在騎樓停車時，則須符合不妨礙行人通行；停放方式以一排爲限，且不得超出騎樓地範圍及不得有影響交通之虞等條件。同時，自建築物地面層外牆面起算1.5公尺需保留行人空間，還應留設行人、機慢車進出空間，建築物出入口也應至少保留1.2公尺淨寬的縱向出入空間。

周嘉韋還當面向黃偉哲建議，春節期間放寬騎樓停車；對此，黃偉哲也認爲，騎樓停車經常引發爭議，考量春節期間騎樓停車需求大，只要保留1.5公尺的行人空間，原則上不會取締違規停車。