奇瑞瑞虎7，中國汽車出口範本

安徽蕪湖港，一個見證者，曾經見證洋貨的進口，如今見證奇瑞汽車的出口。20多年來，無數奇瑞汽車從這裡整裝出發，通過“水上高速”揚帆出海，走出國門。11月1日，第100萬輛奇瑞瑞虎7（參數丨圖片）在這位見證者的注視下再次踏上出海的征程，揚帆起航。

同日，奇瑞全新瑞虎7 PLUS &全新瑞虎7高能版油電雙車全球上市，發佈會上那句“世界級的中國車，中國人的全球車”振聾發聵。汽車這個行業有個天然的屬性，即全球性，車企們總想把汽車賣到全球去。中國汽車工業從進口到出口走了很漫長的一段路，也獲得了不菲的成績。

據乘聯會數據顯示，2023年中國汽車出口491萬輛，同比增長了57.9%，首次超過日本躍居全球第一；今年1-9月乘用車累計出口355萬輛，同比增長32%。其中，奇瑞集團是一哥的存在，已經連續21年位居中國乘用車品牌出口第一，而奇瑞瑞虎7是這份成績背後的一員猛將，同時也是中國汽車出口的一份絕佳的樣本。

l瑞虎7在中國，爲全球

近幾年，中國汽車出海沸沸揚揚，而奇瑞集團則是出海車企中的佼佼者，旗下產品遠銷100多個國家和地區。據官方最新數據顯示，今年1-10月，奇瑞集團海外出口94.13萬輛，同比增長56.3%，瑞虎7更是連續三年蟬聯中國品牌單一車型出口第一，是當之無愧的“全球銷冠”。

發佈會上，奇瑞汽車股份有限公司副總經理李學用表示：“平均不到一分鐘，實際上是38秒，就有一輛瑞虎7在全球售出。瑞虎7，是中國A級燃油SUV全球銷冠；瑞虎7，是所有中國汽車品牌中出口賣得最好的車型，沒有之一！”

李學用的語氣之中充滿了自信和自豪，但你得承認這確實是一份榮耀，這得有強大的底氣和實力才配得上這份成績。說瑞虎7是中國汽車出口的一份絕佳的樣本，不單單是指銷量，擎動更想強調它的“在中國，爲全球”的理念。

何爲在中國，爲全球？借用奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠的話來解釋，就是提前做好海外當地的法規開發、產品適應性開發及產品競爭力開發。“深化‘In somewhere，For somewhere’理念，在每一處海外市場‘耕耘施肥，落地生根’，做好當地的企業公民。

或許是近年來中國汽車出口如火如荼，以至於讓很多人覺得似乎中國的出口已經“牛氣沖天”了，實際上我們的出海之路還有很長一段路要走。10月15日長城汽車董事長魏建軍爲中國汽車出海現狀按10分制打分時，他給出了3分，這個分數至今令我記憶猶新。

正如他所言，中國汽車出海之路並非大衆想象中的那麼美好，而是困難重重。中國汽車的出海，大多數是整車出口或者散件組裝，如果僅僅是止步於把車賣到海外掙錢，而不是海外建廠、入鄉隨俗地製造當地需要的車型，那花期就很短。

奇瑞瑞虎7雖然生自中國，但其卻適用於全球。瑞虎7不僅滿足中國的法規標準，更深度研究全球100多個國家的使用場景、習慣、路況、法規與標準，比如無論是在巴西南美大坡道海拔300-1500m的高原，還是高達75%溼度的印尼，或者中東平均氣溫46.9℃的沙漠公路、德國不限速的高速公路，瑞虎7都能從容應對，讓每一位客戶買到的都是符合全球標準的好車。

汽車這個賽道很漫長，不能看短、看小利，而要目光長遠。就像奇瑞集團董事長尹同躍在交接儀式上說的：“虎7年出口30萬，累計出口100萬是永遠不夠的，未來要努力讓更多的奇瑞車成爲1500萬產量的T型車、2000萬產量的甲殼蟲。”

l共同的名字“中國製造”

中國汽車品牌，在國內是競爭關係，但到了全球市場，則有一個共同的名字“中國製造”。所謂出海、全球化，則是要讓“中國製造”這個名字發揚光大。因此，中國汽車不應該止步於銷往國外，而應該培育起享譽國際的汽車品牌，成爲汽車強國。

對於目前很多車企來說，或許更高的汽車進口關稅就已經是一頭攔路虎了，可殊不知這只是汽車出口的“短期挑戰”，其更多影響的是定價策略。實際上，中國汽車出口更多的是“品牌知名度”的問題，中國汽車在海外賣的都是產品，談不上什麼品牌、溢價。

在新能源汽車時代，硬實力我們沒有問題，比如奇瑞集團的“瑤光2025”戰略，落地火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態5大技術領域，技術實力強悍。真正出口是要解決本地化生產，以及根據全球用戶的特點和需求去造相應的車。

舉個簡單的例子，中國企業習慣在汽車座椅上使用皮料，這樣顯得高端，但日本、沙特等地區的消費者都更偏愛布藝，皮座椅在這些地區就是不適配。這也就是奇瑞口中的“In somewhere，For somewhere”理念，海外健全的生產、營銷網絡纔是中國汽車真正走向世界的天梯。

另外，品牌文化也是我們所欠缺的，出海除了硬實力，還得有軟實力的加成。比如寶馬有精品文化、豐田有越野文化，起亞、現代品牌更是常年致力於贊助大型體育賽事等等，中國品牌也得有自己的汽車文化，讓“中國製造”發揚光大。

l擎動點評

作爲汽車企業，要想走出國門，不僅僅只是簡單的產品輸出，而要遵守當地法規、瞭解消費者需求、傾聽他們的聲音，力求提供最適合當地消費者的產品。中國汽車企業的未來，註定是一條充滿挑戰的全球化之路，我們不能好大喜功，中國汽車出海之路還有很長一段路要走，爭取讓每一臺車都是“世界級的中國車，中國人的全球車”。