戚曉暉:北京現代年內推8款新車 新能源目標24萬輛
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車4月16日報道 山雨欲來風滿樓，在這樣一個汽車產業暗潮涌動的變革之年，傳統車企求精求變，造車新勢革陳出新，試圖在新四化與消費結構調整的大潮中佔據鰲頭。而影響力早已擴大到全球的上海車展是汽車產業定調的風向標，在這樣一個歷史性的時期，本站汽車將在上海車展期間深度對話百餘位汽車領袖，探尋產業背後的領導者聲音，帶來不一樣的態度觀點。
核心提示：
1、第十代索納塔計劃年底上市。
2、在2025年之前，現代汽車計劃要推出44款新能源車型。2020年之前，實現9款新能源產品上市。
3、2019年一季度銷量達到19萬輛，同比增速6%，今年包括換代、改款、新能源車型，一共有8款車推出。
4、下半年會集中在品牌、產品、渠道幾個方面發力，完成全年86萬的銷售目標。
戚曉輝（來源：本站汽車）
以下是訪談實錄:
本站汽車：各位網友大家好，這裡是2019上海車展的本站訪談間現場，今天我們有幸有請到的是北京現代汽車有限公司客戶服務室室長戚曉暉女士，歡迎您，和網友打聲招呼吧。
戚曉暉：主持人好，大家好！
插播一條訪談彩蛋：都9012年了，還在看車企老總們略顯嚴肅的態度觀點？《本站會客廳》全新互動環節《志趣宣言2019》，讓車企老總遇上網絡熱詞，選用最前沿的年輕化語言，發佈不一樣的「志趣宣言」。
北京現代汽車有限公司客戶服務室室長戚曉暉選擇了【硬核升級】：剛纔我爲什麼選“硬核升級”呢？大家都知道，過去的2018年，整個車市遇到了一個拐點，也是車市首次的拐點，拐點之後，2019年，整個車市，包括各個車企都進入了戰略調整年。北京現代也是。經過一個下滑，今年在一季度，我們也實現了向上的走勢。整個2019年是北京現代的戰略調整年，也是一個硬核升級年，怎麼升級呢？首先我們會在產品方面有一個升級，其次包括我們的渠道、品牌、服務，在各個層面，都會進行一個強勢的硬核升級，備戰未來更大的挑戰。所以我們把2019年叫做“硬核升級年”。
本站汽車：這次上海車展帶來了哪些產品，有什麼展臺亮點？
戚曉暉：本屆上海國際車展，北京現代跟現代汽車聯合參展，我們帶來了幾款新車，包括我們在剛剛過去的13號全新上市發佈的第四代全新勝達，這是北京現代一款旗艦SUV，同時發佈了第十代索納塔，即將在年底上市，以及ix25的換代車型，也是一個新車。同時包括新能源的車，比如說昂希諾的純電動車，領動的插電混動車，都在剛剛的展臺上進行了亮相和發佈。除了新車以外，還有幾個展區，包括高性能車展區，大家可以進行賽車體驗。以及新能源展區，新科技智能網聯的展區，以及未來生活方式的展區，大家都可以去到我們的展臺上感受一下。
第四代全新勝達亮相 配備同級獨有安全技術
本站汽車：剛纔您也提到了我們的旗艦車型，第四代勝達，能不能介紹一下他有哪些技術優勢，競爭優勢有哪些？
戚曉暉：第四代勝達的競爭優勢是非常多的，這款車面向的是潮爸，辣媽，老人、孩子全家人比較多，這款車在13號在三亞上市。這款車的賣點，我們內部總結就是“兩大三高”，大空間，車長是4930，非常長，軸距2850，同級車裡是最大空間。另外是大六座。如果想商務出行，第三排座椅電動一鍵摺疊，後排座椅摺疊下來也有非常大的空間。
“三高”是高科技、高智能以及高安全。高科技方面，這個車有很多先進的科技配備，包括指紋車門解鎖。還有很多其他的先進配備，比如說手機的無線充電，自適應巡航等等。高智能，就是百度智能網聯2.0的系統，除了以前講的，不管是方言識別，還是語音識別等等以外，還有一個語義識別，可以自如的切換，不需要每次都要喚醒，可以根據你的應用場景去使用。高安全，這些安全的配置也是非常多的，ADAS12項安全的配置都在上面，值得一提的是，中央控制屏顯示障礙物，後面來車的時候，中央控制屏上能看到影像。另外最近也是事故頻發的，將孩子遺忘在車內。我們這輛車，孩子如果以往在車裡，會報警，一個是鳴笛，另外跟你的手機App，如果你走遠了，給手機推送消息，告訴你孩子忘在車裡了，這是我們同級獨有的安全的配備。
除了“兩大三高”的智能賣點以外，這個車的價格也是非常有優勢，這個車20.28萬元起，最高的是27.28萬元，主銷車型24萬多，另外配備了很多銷售政策，比如說有三年的免息貸款，另外如果是置換購車，有萬元的置換補貼，業內首次推出可選型的保修政策，還是根據客戶用車的需求，除了常規的五年十萬公里以外，有的人可能開車少，可以延長年限，你可以選七年七萬公里，有的人開得多，可以選三年十五萬公里，大家可以自己選擇。另外還特別有優勢的，有一個一年原值回購。所以這款車我們非常有信心，無論是車型的賣點，銷售的政策上，價格方面，都是非常有優勢的。
2020年前計劃上市9款新能源產品
本站汽車：剛纔您也提到了這次車展帶來了一系列的新能源產品，可以介紹一下我們在新能源領域的發展規劃以及現在的發展情況嗎？
戚曉暉：好的，其實說到新能源車，特別是今年補貼退坡，各個廠家也非常關注，隨着補貼政策的退坡，更加凸顯出來產品實力的重要性。現代汽車佈局非常全面，FCEV是氫燃料的電池車，屬於業內領先的技術地位。在2025年之前，現代汽車計劃要推出44款新能源車型。大概在2020年之前，我們會實現9款新能源產品的上市。我們今天剛在展臺上發佈的昂希諾的純電動，續航里程達到了500公里，未來我們也會引入更多的新能源的產品，以及更多的結合新能源客戶需求的服務產品。
2019一季度銷量同比增6% 年內計劃推出8款車
本站汽車：其實過去一年，北京現代的銷量屬於達到了回升的狀態，2019年剛剛過去的一季度，現在的銷量情況怎樣？以及爲了達成今年的銷量目標，我們會採用什麼樣的舉措呢？
戚曉暉：2019年一季度實現了開門紅，有19萬的銷量，同比增速6%，所以在整個一季度車市，競品下滑的情況下，北京現代還是保持了比較好的上升的勢頭。接下來我們首先還是要在產品上發力，因爲要迎合客戶的需求，推出更多有實力的產品，今年包括換代、改款、新能源，一共有8款車推出。第二，有更多新的技術引入配備在產品方面，除了產品的發力以外，我們會在渠道上進行換新。
另外在品牌方面，我們今年啓動的一個全新的品牌工程，我們要展示“SMART”的品牌形象，不要停留在以往車好看，價格便宜，更多的是要把我們產品的技術，我們的智能化展示出來，品牌方面，我們更多的通過產品的體驗，舉辦技術展示會，品牌日等，會在全國舉辦30場的產品體驗會，讓客戶感受到我們新的產品，新的技術，更多的會在產品、渠道方面發力。客戶服務方面，我們會通過粉絲營銷，跟客戶互動，因爲北京現代已經有千萬的客戶保有量了，結合客戶的需求，客戶的用車場景，我們進行定製化的客戶服務的提供。下半年會集中在這幾個方面發力，完成全年86萬的銷售目標。
本站汽車：您剛剛提到渠道上我們會全面換新，這方面具體是指哪方面，或者有沒有什麼目標？
戚曉暉：渠道主要是渠道形象上，您會看到我們從昂希諾和LA FESTA這兩款新車，產品形象上已經有了新的變化，這是我們全新的設計理念，Sports aesthetics，運動美學，更多的是把人的情感，以及工業設計感結合起來，所以產品形象上有大的變化，內飾上也有非常高度的提升。產品有了變化，我們進行更多智能科技的應用，所以從產品的形象，以及產品的配置上都有了變化，所以我們整個在渠道的形象上會有一個換新，迎合產品形象的展示，提升我們的品牌形象。
本站汽車：非常感謝您的分享，感謝您作客訪談間。
戚曉暉：感謝主持人，謝謝大家！