全家都開Hyundai！統一獅王牌投手古林睿煬初嚐Tucson L Turbo Hybrid就愛上
統一7-ELEVEn獅隊王牌投手古林睿煬與Hyundai Tucson L Turbo Hybrid的邂逅。 記者黃俐嘉／攝影
第四代Hyundai Tucson以嶄新面貌於2021年12月中旬正式登臺，同年的3月13日是中華職棒備受看好的新生代投手，目前效力於統一7-ELEVEn獅隊的古林睿煬首次於中職開幕戰先發，並且以20歲又274天的年紀寫下中職史上最年輕開幕戰先發投手的紀錄。巧合的是，古林睿煬在Tucson L約上市半年後，也入手了一輛汽油渦輪版本！
統一7-ELEVEn獅隊王牌投手古林睿煬與Hyundai Tucson L Turbo Hybrid的邂逅。 記者黃俐嘉／攝影
古林睿煬三年前以菜鳥身分擔綱中職32年的開幕戰先發投手，儘管締造了史上最年輕的紀錄，但投不滿3局也讓古林睿煬留下了不是太理想的結局。不過輾轉來到了中職35年，古林睿煬今年3月在臺南擔任統一7-ELEVEn獅隊主場開幕戰先發，繳出5局79球、9次三振、無保送、無失分的優質先發，讓人深刻感受到古林睿煬在這三年內的蛻變，更不用說他去年在杭州亞運與亞冠賽封鎖日韓兩隊的好表現。
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電版。 記者黃俐嘉／攝影
古林睿煬本身就是Tucson L汽油渦輪版的車主，在體驗完Turbo Hybrid渦輪油電版後，直呼想換車了。 記者黃俐嘉／攝影
談及了這幾年的成長，古林睿煬認爲選手日常的訓練不僅重要，每次出賽也都是經驗的累積。因爲從最初面對打者或壘上有人時的慌張感，到現在可以自在與從容地應對，選擇成功率較高的投球機制後，讓許多人都有感古林睿煬的進化，尤其目前球季已進入下半季的戰況，但古林睿煬在各項成績幾乎都是本土投手羣的「Lead」領先者。
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電版。 記者黃俐嘉／攝影
古林睿煬初嘗Hyundai Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電版後深感滿意。 記者黃俐嘉／攝影
至於「Lead」領先科技正好也是Hyundai Tucson L被賦予的其中一項概念，另外還包括了「Luxury」奢華體驗、「Large」寬敞舒適，而這也是古林睿煬當初在選購Hyundai Tucson L時的主因。雖然平時是善化宿舍與臺南球場來回的情況居多，但有時在外地比賽，古林睿煬也會選擇自駕前往球場，一些行李與體積不小的裝備袋自然需要大空間來放置，因此原先是開中古油電車的古林睿煬萌生了要換車的念頭。
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid佇立於臺南棒球場的外野草皮上仍霸氣十足。 記者黃俐嘉／攝影
古林睿煬首選Hyundai Tucson L的原因之一除了是休旅車外，更搭載動力豐沛的渦輪引擎。 記者黃俐嘉／攝影
由於古林睿煬父親是舊型Santa Fe的車主多年（哥哥後來也購入Hyundai Venue），從小耳濡目染之下促使他首選品牌就是Hyundai，車型則瞄準容量較大的休旅車。用車需求很明確的古林睿煬也對此表示，由於先前的老車動力比較不足，最後進入Hyundai展間選擇了Tucson L的原因之一，即是這輛嶄新休旅搭載他最想要的「渦輪引擎」！
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電版。 記者黃俐嘉／攝影
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電版。 記者黃俐嘉／攝影
搭載1.6L T-GDi 渦輪增壓引擎的Tucson L有着180ps/27kgm的最大馬力，加上配有Hyundai SmartSense的Level 2半自動駕駛，讓古林睿煬在國道上駕馭時除了有着充沛的渦輪動力得以輕鬆超車，SCC智慧定速控制系統也能讓古林睿煬在比完賽返回善化宿舍的路程中，可以較輕鬆的方式駕駛。
古林睿煬在體驗完Hyundai Tucson L Turbo Hybrid後表示，渦輪油電版的行駛過程更爲順暢，動力回饋也十分有感。 記者黃俐嘉／攝影
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid配置畫質有一定水準的SVM環景影像輔助系統。 記者黃俐嘉／攝影
另一方面，Hyundai Tucson L可獨立開啓、無須搭配SCC的LFA車道跟隨輔助系統，也讓古林睿煬說道，這項配備讓他能夠在路幅偏小的臺南亦能更安全的行駛於中！
身爲Tucson L汽油渦輪版車主的古林睿煬，經常在臺南市區使用LFA車道跟隨輔助系統與LKA車道維持輔助系統讓車輛保持在車道中間。 記者黃俐嘉／攝影
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電版。 記者黃俐嘉／攝影
而Hyundai Tucson L吸引古林睿煬的原因還不只先進的科技配備！進入第四代車型的Hyundai Tucson L不僅換上全新底盤，就連外觀造型也與第三代截然不同。尤其是黑化鍍鉻鑽石水箱護罩與隱藏式LED鑽石日行燈，可以說是深得古林睿煬的心；年輕運動化的外型亦是使古林睿煬毫不猶豫便選擇Tucosn L的原因，至於最終下訂GLT-B版本的關鍵即是其標配「LED羽翼尾燈加上貫穿式光條」，讓整體視覺感更加帥氣。
Hyundai Tucson L年輕帥氣的外型讓古林睿煬相當喜愛。 記者黃俐嘉／攝影
古林睿煬：「我喜歡Tucson L的貫穿式尾燈！」。 記者黃俐嘉／攝影
身爲Tucson L汽油渦輪車主的古林睿煬，在體驗完Turbo Hybrid渦輪油電版後對我們直呼「想換車了」！儘管內裝佈局幾乎相同，但多了通風加熱座椅的渦輪油電版，非常適合身爲運動員又必須常在夏季高溫南部生活的古林睿煬，尤其拍攝當天亦是相當炎熱，讓古林睿煬在體驗後相當有感。
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電版才列配有的通風座椅，讓古林睿煬直呼：「在臺灣的車都必須要有的配備！」。 記者黃俐嘉／攝影
除了從善化宿舍到臺南球場的往返外，有時候在外地比賽也會因此讓古林睿煬自行駕車前往，有着超大空間的Hyundai Tucson L 便成爲了他的棒球與生活夥伴。 記者黃俐嘉／攝影
除此之外，Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電版才配有的BVM盲區影像輔助系統，也是一項讓古林睿煬相當喜愛的配備。駕駛於路幅小、車輛多的路段時，透過打方向燈後準備變換車道並於儀表板上顯示車側後方影像的機制，對於駕駛而言像是多了一道可以把關後方來車的安全系統。
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電版才配有的BVM盲區影像輔助系統。 記者黃俐嘉／攝影
古林睿煬在使用Tucson L渦輪油電版才配有的BVM盲區影像輔助系統後，感到相當滿意。 記者黃俐嘉／攝影
Hyundai Tucson L Turbo渦輪油電版多了有着最大馬力60ps的電動馬達加持後，讓本來就是汽油渦輪車主的古林睿煬更加心動！渦輪油電版的綜效馬力達到了230ps/35.7kgm，古林睿煬在體驗後坦言，車輛行駛之祭可以感受到更爲充沛的動力，且也比起自己的汽油渦輪版本更爲深刻。而Tucson L Turbo Hybrid油耗與動力能夠兼具的特點，使先前就是開油電車的古林睿煬萌生想進階成渦輪油電版車主的念頭！
身爲汽油渦輪版車主的古林睿煬，在體驗Hyundai Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電版後直言想換車了。 記者黃俐嘉／攝影
古林睿煬近年的蛻變，就如同Hyundai Tucson L在進入第四代車型的大躍進。 記者黃俐嘉／攝影
今年對於中華職棒而言，最大的消息即是旅美的大聯盟好手張育成回臺加盟，而古林睿煬也在7月14日當天與「部長」來了場男子漢的正面對決。談到當天的投球策略，古林睿煬表示，當時只打算直球對決，即便被張育成打出全壘打也甘願！不過該場比賽最後並沒有被張育成扛出牆，而是留下被擊出一支一壘安打的結果。
中華職棒新生代王牌投手、目前效力於統一7-ELEVEn獅隊的古林睿煬，不僅是Hyundai Tucson L的車主，全家人更都是開現代汽車！ 記者黃俐嘉／攝影
今年是古林睿煬加入中華職棒的第6年，從最初還有點膽怯的菜鳥，進化到如今漸有大將風采的王牌投手，宰制比賽的能力可說是大幅躍進；如同進入第四代、全方位革新的Hyundai Tucson L，以更爲強悍的產品實力立足於市場之中。
統一7-ELEVEn獅隊王牌投手古林睿煬與Hyundai Tucson L Turbo Hybrid的邂逅。 記者黃俐嘉／攝影