全球首列商業化運營碳纖維地鐵列車在青島發佈，年內投入載客運營

新京報訊 據“山東發佈”消息，近日，全球首列用於商業化運營的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0 碳星快軌”在山東青島正式發佈。該列車較傳統地鐵車輛減重11%，具有更輕、更節能等顯著優勢，引領地鐵列車實現全新綠色升級。

傳統地鐵車輛主要採用鋼、鋁合金等金屬材料，受制於材料特性，面臨減重瓶頸。碳纖維因具有輕質、高強度、抗疲勞、耐腐蝕等優點，被稱爲“新材料之王”，它的強度是鋼鐵的5倍以上，但重量不到鋼鐵的四分之一，是軌道車輛輕量化的絕佳材料。

該車的車體、轉向架構架等主承載結構採用碳纖維複合材料製造，實現了車輛性能的全新升級，具有更輕更節能、強度更高、環境適應力更強、全壽命週期運維成本更低等技術優勢。

與傳統金屬材料的地鐵車輛相比，碳纖維地鐵車輛的車體減重25%，轉向架構架減重50%，整車減重約11%，運行能耗降低7%，每列車每年可減少二氧化碳排放約130噸，相當於植樹造林101畝。

碳纖維地鐵列車最高速度達140公里每小時，與傳統地鐵行駛速度90公里每小時相比，速度大大提升。目前，該碳纖維地鐵列車已完成廠內型式試驗。按照計劃，年內將在青島地鐵1號線投入載客示範運營。

編輯 陳靜