全新長軸距5系/i5領銜 寶馬公佈廣州車展陣容
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本站汽車11月8日報道 2023（第二十一屆）廣州國際汽車展會將於11月17日正式開幕，屆時寶馬品牌將攜全新一代長軸距5系、純電動長軸距i5、全新一代X2等重磅產品首發亮相；全面展示其在電動化、數字化和循環永續領域的產品轉型，並進一步強化寶馬在豪華車領域的地位及其前瞻產品佈局。
寶馬長軸距純電動i5宣傳片（來源：本站汽車綜合）
時間：11月17日（星期五），09:40-10:20
地點：中國進出口商品交易會展館，4.1館寶馬展臺
【全新一代長軸距5系】
寶馬全新長軸距5系和i5將寶馬5系轎車帶入一個全新時代。新車融合動感與優雅、詮釋數字科技，內飾豪華感看齊旗艦車型，併爲中國用戶帶來專屬定製化的全新體驗。
作爲寶馬5系家族中的第八代車型，同時也是寶馬集團第四次爲中國市場量身定製5系車型。
此次在開發過程中從定位、設計、智能各個維度首次對產品進行了全方位的深度定製，讓國產版本的長軸距5系在用戶的整體體驗方面實現了全面的升級。全新一代長軸距5系將在華晨寶馬大東工廠投產，以精益、綠色、數字化的生產理念，打造高質量產品，將會更加契合中國用戶體驗訴求。
全新長軸距5系的外觀設計在傳承經典的同時更具突破和創新，而全新的設計語言也更加凸顯核心元素。
正面看，車頭挺拔、寬闊，寶馬標誌性的雙腎格柵更加寬大、強健。在近乎垂直的格柵角度下，這還是寶馬5系歷史上首次帶來可發光的環形光耀格柵，搭配採用極簡設計的全新天使眼大燈，讓整個前臉炯炯有神。
側面設計清晰而簡練，拉高的腰線和舒展的型面，自帶強大氣場。全新長軸距5系的車頂採用舒展平滑的流線造型，讓側面輪廓更具辨識度的同時，也絲毫沒有損失車內頭部空間。
車尾展示全新設計，水平和縱向線條共同構成寬大的視覺感受。纖長平坦的尾燈設計極具現代感，L形鍍鉻裝飾強調了車輛豪華特質，並與前日間行車燈遙相呼應。
新車配備了多項豪華場景功能，如：LED前大燈、光耀格柵和從車底投射出的迎賓光毯相結合，創造出富有情感的歡迎儀式。在霍氏彎角處創新的設計了“5”字光耀標識，在純電動i5充電時可產生藍色的呼吸效果，這是爲中國客戶的專屬定製設計元素。
全新長軸距5系在內飾方面全面向旗艦看齊，環抱式交互光帶、中國專屬懸浮式巨幕等智能科技走進5系車內，讓用戶體驗有了實質性升級。
新車帶來情感化人機交互體驗，這得益於數字技術與寶馬人機交互的整體設計。新車配備了全新設計的平底方向盤，以及略向駕駛員傾斜的一體式懸浮曲面屏，將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二爲一。
環抱式交互光帶創造了新的智能座艙體驗，它集成了環境氛圍燈、動態美學藝術與功能按鍵，隱藏式空調出風口也與之融爲一體。迷人的切面設計與璀璨水晶質感內飾組件交相輝映。副駕駛前方的流金飾板設計靈感來自於中國，將豪華感和東方神韻巧妙融合。
作爲宜商宜家的智能豪華座駕，全新長軸距5系對後排的關注達到新的高度。
引人注目的是，在新7繫上推出的懸浮式巨幕也將成爲全新長軸距版5系的專屬選項；高達8K分辨率和31英寸，並可實時互聯，全新長軸距5系重新定義了該級別的後排豪華水平。這項配置並未在海外版5系搭載，而是專屬於中國長軸距5系的專屬定製功能。
與此同時，新車提供高級四區自動空調系統，後排成員擁有獨立控制面板；另外後排座椅還提供豪華軟枕。前排座椅靠背上設計師別具匠心地設計了漢字“五”專屬徽標，配合絎縫工藝和三種雙拼色設計，再次提升長軸距版車型的豪華屬性。新車還將提供Bowers & Wilkins環繞式音響系統，爲乘客提供殿堂級聽覺享受。
↑全新525Li車身尺寸
↑全新530Li車身尺寸
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全新長軸距5系的車身尺寸爲：長5175mm、寬1900mm、高1520mm，軸距3105mm。相比海外標軸5系，全新長軸距5系的軸距增加了110mm，總長增加了115mm，高度略微增加5mm，車寬則同爲1900mm。
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橫向對比來看，全新長軸距5系在車身尺寸數據上，不僅比現款長軸距5系全面提升，也比兩位同鄉競品更具優勢。
另外，根據不同配置將提供：245/45 R19、245/40 R20、275/35 R20三種規格輪胎；以及多種樣式輪圈。
首先還是要強調一下，寶馬一直以發動機的淨功率作爲最大功率進行宣傳，這點上與大多數品牌不同。
↑全新525Li及動力參數
↑全新530Li（低配）及動力參數
全新長軸距5系本次申報了2款動力，分別爲525Li（淨功率140kW、額定功率156kW）和530Li（淨功率190kW、額定功率211kW）。
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通過與現款車型對比，全新525Li的淨功率比現款提升了5kW，全新530Li的淨功率則比現款提升了10kW。
【純電動長軸距i5】
全新國產長軸距5系還將帶來純電動i5車型，將情感化設計、豪華、電動樂趣和智能科技集於一身，爲豪華商務轎車客戶提供別具一格的純電選擇。純電動i5的推出將強化寶馬在中大型豪華轎車細分市場的地位，並強化寶馬在純電豪華細分市場的佈局。
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全新長軸距i5的車身尺寸分別爲：長5175mm、寬1900mm、高1520mm，軸距達到3105mm。相比現款長軸距5系燃油版更大，但軸距相同。與此同時，全新長軸距i5還將提供245/45 R19、245/40 R20、275/35 R20三種規格輪胎。
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橫向對比來看，全新長軸距i5的車身長度和高度上超過了奔馳EQE（參數丨圖片）和蔚來ET7，而車身寬度和軸距也屬中位值，這將爲其後排空間帶來更優秀的表現。
↑全新i5 eDrive35L（高配）
全新長軸距i5搭載了峰值功率爲250kW的單電機，並配備三元鋰離子電池組；同時還標配空氣懸架和天窗。
EQE 500 4MATIC
135(前)/215(後)
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橫向對比來看，全新長軸距i5申報的i5 eDrive35L車型是搭載250kW的單電機車型，相比EQE 350單電機車型的215kW功率更高。
【全新一代X2】
作爲寶馬X2（參數丨圖片）的第二代車型，全新一代X2的轎跑溜背外觀更加獨特，車身尺寸也得到顯著提升，並推出汽油、柴油和純電多種動力。
提供汽柴油和純電動力
底盤和懸架再次升級
車身尺寸和空間大提升
智能互聯配置更加豐富
寶馬全新X2將提供多種動力，包含：汽油（兩款）、柴油（一款）和純電動（一款）；並在2024年持續豐富不同規格的動力。
其中汽油車型分別爲：sDrive20i和M35i xDrive。前者搭載1.5T TwinPower Turbo直列三缸汽油發動機（115kW、240N·m），並配備48V輕混系統（14kW、55N·m），綜合輸出功率125kW、綜合扭矩280N·m；並匹配7速Steptronic雙離合變速箱，採用前驅佈局；官方0-100km/h加速時間爲8.3秒，最高車速爲213km/h。
全新X2 M35i xDrive則搭載2.0T M TwinPower Turbo直列四缸汽油發動機，最大功率221kW、峰值扭矩400N·m，匹配7速Steptronic雙離合變速箱，配備四驅系統；官方0-100km/h加速時間爲5.4秒，最高車速爲250km/h。
另外，全新X2爲歐洲等市場推出了柴油車型——X2 sDrive18d。該車搭載2.0T TwinPower Turbo直列四缸柴油發動機，最大功率110kW、峰值扭矩360N·m；匹配7速Steptronic雙離合變速箱，採用前驅佈局；官方0-100km/h加速時間爲8.9秒，最高車速爲210km/h。
寶馬全新X2的底盤和懸架系統得到大幅升級，爲車輛提供更優秀的操控性。
其中，新車配備了全新的前、後橋零部件，不僅提升了抗扭剛度，更提升了轉向靈活性和響應性。同時，新車的懸架和減震也得到進一步升級，確保運動性的同時又兼顧了舒適性。而首次推出的全新iX2 xDrive30和全新X2 M35i xDrive還配備了自適應M懸架系統，帶可變運動轉向比和可調節阻尼器等功能，提供更出色的操控性和舒適性。
另外，全新X2家族還配備了ARB防滑穩定控制技術，相比以往的DSC動態穩定控制系統，ARB將防滑穩定控制單元置於電機的控制單元中，通過縮短信號路徑實現了更直接、更靈活的控制干預。
寶馬全新X2換用了更加獨特的造型設計，使用了大量棱線、折面元素，更加接近新X4和新X6的輪廓。
與此同時，全新X2的車身尺寸也得到大幅提升，車身尺寸爲4554x1845x1590mm，軸距爲2692mm。相比前代車型，全新X2的長度增加194mm（比標軸新X1還長54mm），寬度增加21mm，高度增加64mm，軸距增加22mm。
另外，標誌性的設計元素也是全新X2車身上的一道風景線。其中，全新的箭形日行燈和Iconic Glow炫影光幕格柵（選裝）提升了車頭部分的辨識度，更可選裝帶藍色飾條的自適應矩陣式LED大燈。同時，新車採用了六角形一體式格柵，並根據不同車型提供了：M橫輻條中網（M35i xDrive）和石英銀色晶體中網（iX2 xDrive30）等專屬設計。
車側是全新X2家族的與衆不同之處，有別於初代X2的外觀輪廓，全新X2採用更加傾斜的A柱和更加流線的車頂線條，並通過外擴的輪拱和改良的霍氏彎角等元素，進一步提升車側的辨識度；因此即便沒有了初代X2在C柱上的寶馬logo，也一樣能夠辨認出這是一臺寶馬車。
車尾的設計走向更具層次感。與前燈呼應的箭形LED尾燈組，搭配造型誇張的後保險槓和擴散器，以及醒目的雙邊四出式尾排（M35i xDrive專屬），展現出新車的不羈性格。據悉，寶馬全新X2將提供多種車漆供選，包含：2款普通車漆、11款金屬車漆等。
得益於車身尺寸的提升，寶馬全新X2的內部空間也更加寬敞舒適，並配備了豐富的智能配置。
其中，車內每個座位的橫向空間都更加寬敞，而後排膝部空間更是增加了25mm之多，並且支持後排椅背4:2:4比例放倒，標準狀態下行李箱空間爲560L（比前代增加90L），後排放倒後可達1470L（比前代增加115L）。值得一提的是，配備電池的車型其後備箱容積也依然充裕，如帶48V輕混的X2 sDrive20i後備箱容積爲515L-1400L，而純電動的iX2後備箱容積爲525L-1400L。另外，全新X2全系還可選裝電動拖車鉤，最大允許牽引質量爲1800kg（純電動iX2爲1200kg）。
空間提升的同時，舒適配置也大幅升級。其中，新車的座椅材質提供Veganza純素材質和Vernasca真皮材質，而需要選裝的一體式M運動座椅則採用Veganza材質拼接Alcantara材質。同時新車還配備12揚聲器的哈曼卡頓音響系統、自動駕駛輔助系統Pro和自動駕駛輔助系統Plus（支持210km/h內的ACC自適應巡航、車道保持、交通及碰撞預警防護功能、50米循跡倒車等功能）。
最後再來說說屏幕和車機。寶馬全新X2家族標配第9代操作系統（BMW iDrive 9.0），內置最新的IPA智能個人助理，並用一體式懸浮曲面雙聯屏向駕駛員展示。不僅大幅減少了實體按鍵，融入了觸控和語音控制；還可支持QuickSelect快速訪問功能，人機操作十分便利。另外，新車將配備車載導航、智能語音控制、雙區自動空調，以及全新的Digital Premium（支持在線聽音樂、看視頻、遊戲）等互聯功能。