人潮車流疏散不易 居民憂變內湖翻版

臺北大巨蛋通過消防安檢測試。圖爲過去臺北市議會教育委員會視察球場的畫面。（本報資料照片）

臺北大巨蛋通過消防安檢測試後，預計10月底前就可獲得使用執照、年底前正式營運。不過附近居民擔憂，大巨蛋營運後，周邊恐怕會迎來交通黑暗期；商圈業者則認爲，市府要思考如何將大巨蛋人流導入東區，纔能有效促進商圈發展。

大巨蛋所在地北市信義區新仁裡裡長吳建德質疑，大巨蛋自始至終疏散和交通評估都不完善，前臺北市長柯文哲規畫進場人數從1.5萬人逐漸往上試營運，等於市府對人流疏散和交通衝擊都沒有把握，擔憂交通會變成內湖翻版，「我們最無奈」。

吳建德表示，大巨蛋可容納4萬人，但大衆運輸根本無法搭載4萬人，往後交通堵塞也只能叫當地忍耐或要求大巨蛋減少舉辦活動，和住戶的對立與衝擊恐怕纔是延長賽的開始。

鄰近大巨蛋的光復南路華聲裡裡長陳金花也說，大巨蛋試營運開幕後，若只是偶爾會有噪音還可以體諒，但是光復南路不大、車流量卻大，里民都很擔心交通問題會造成塞車，且大巨蛋商場週年慶又會帶來大量人潮，向市府反映交通問題，市府都稱沒問題。

臺北市東區商圈發展協會理事長韓修和則說，東區商家都很期待新光三越「鑽石塔」開幕、大巨蛋營運跟Sogo進駐，兩地聚客效應能帶動東區發展，但大巨蛋未來啓動後，出入口以信義區及松煙爲主，預估60％人流往信義區、40％進到東區，市府要想想如何導入人流。

韓修和指出，希望能優化市民大道或忠孝東路上人行通道，像「心中山」一樣創造出大巨蛋到鑽石塔的走逛空間，更方便民衆逛街。