日統客運4條國道路線停駛 已資遣80人

日統客運公司16日宣佈停駛4條國道路線。交通部公路總局迴應指出，路線全部由統聯客運無縫接軌。圖爲搭乘日統客運的乘客拿着行李下車。（鄧博仁攝）

成立於1996年，26年來服務北漂雲林遊子爲主的日統客運，繼上個月無預警宣佈林口站撤站後，不敵多年虧損，昨日又宣佈4條國道路線全部停駛，在雲林縣內僅剩的2條公路路線也預計2024年到期。日統董事長林義風證實已資遣約80名員工，目前好好送走員工是最重要的事。

日統客運總公司在雲林，紅黃白車身是雲林人的經典記憶，4條國道路線是7000斗六至臺北、7001北港至臺北、7002四湖至臺北、7005中正大學至臺北。2條一般公路路線是7011斗六至六輕、7012西螺至麥寮。

日統長期服務雲林縣及偏鄉地區，但2015年高鐵雲林站營運後，流失不少年輕客羣，成爲長輩北上探視子孫的交通方式，但老年客羣又享有半價優惠，差額得由日統自行吸收，導致日統「只要開門1天就虧損10萬元」。2017年日統曾一度表示隔年將停售敬老票，公路總局和地方政府溝通之後纔打住。不料2018年又因營運困難，以1億3000萬元賣掉雲林斗六的總站大樓。

上個月日統無預警宣佈林口站撤站，且減少往返北上班次，不少民衆直呼不便；日統表示大環境不景氣，撤站是不得已。

林義風之前受訪時曾表示，一直以來都是用世界最環保的車，建立最安全旅運模式，但規劃購車案卻卡在交通部法規，面臨投資障礙，而國道客運優惠票差額問題已存在多年，一直沒解套。昨日林義風僅低調說，「都已經是過去式」，好好送走員工是最重要的事。

嘉義區監理所表示，日統的7005路線昨起由統聯客運接手，維持原路線、站位；其餘3條2月起也由統聯客運接手，乘車資訊後續公告。

雲林縣長張麗善說，日統客運因高鐵開通後客源分散等大環境影響，經營日益艱困，但若沒有日統國道路線，雲林人便少了1個選擇；另外，除了日統客運，大家也很擔心臺西客運的經營情況，客運業者們服務很多鄉親，但沒有人想做虧本生意，盼中央出面協調幫忙。