上汽新能源軍團出征2024廣州車展
（2024年11月15日，廣州）今天揭幕的第二十二屆廣州國際汽車展覽會上，上汽集團攜旗下智己、榮威、飛凡、MG、大通、奧迪、大衆、凱迪拉克、別克、五菱、寶駿十一個品牌數十款新能源車集中亮相。“超City智能SUV”全新智己LS6、“全球最長續航、最低油耗MPV”榮威iMAX8 DMH新陸尊、飛凡全新R7、“全球高標準純電後驅SUV”MG ES5、“智慧高效純電客車”上汽大通大拿M1、上汽奧迪AUDI品牌“B 級純電動 Sportback”奧迪E概念車、“合資純電頭牌”上汽大衆ID.純電家族、“美式純電新選項”凱迪拉克IQ傲歌、“最強豪華插混MPV”GL8陸尊PHEV、“家用大空間SUV”五菱星光S、“10 萬級唯一高階智駕方盒子”寶駿悅也Plus等重磅新能源車型悉數登場，參展陣容可謂“電動加碼、智能進化”。
面向新賽道，上汽集團“十年磨一劍”，在智電核心技術領域研發投入近1500億元，累計獲得26000餘項有效專利，成功推出技術水平國際領先的“七大技術底座”，包括純電、混動、氫能三大整車平臺以及電池、電驅、超混系統、智能車全棧解決方案。今年，上汽正式發佈“七大技術底座”2.0，加快重構高階智駕、融合座艙、數字底盤、高效驅動等上汽電動智能汽車的長板功能體驗，全面賦能自主合資品牌持續向上突破。
智己汽車迎來“智能大進化”
此次廣州車展上智己汽車正式宣佈，靈蜥數字底盤、IM AD高階智能駕駛以及超炫智艙等智能化核心技術迎來全維度大煥新。智己汽車在行業內首次實現智駕域與智能底盤域深度融合，全新LS6、L6創新性實現“靈蜥掉頭”、“雲臺車身”等功能。“靈蜥掉頭”讓無圖NOA首次實現“雙向雙車道、自動掉頭，一把過”，同時又讓中大型SUV擁有如小型車Mini一樣的靈活性；“雲臺車身”則顯著加強車輛在高速高架 NOA 行駛中過大彎、急彎時的平穩性、安全性和舒適性。
在成功開啓行業唯四“全國-無圖-NOA”的基礎上，IM AD 3.0依託“一段式端到端直覺式智駕大模型”再升級。在城區中心道路無圖NOA駕駛中，可以絲滑禮讓盲區橫穿狀況、輕鬆繞行水坑等障礙物；在面對人車混流的無保護左轉場景時，能夠像老司機一樣老練博弈不傻等；在錯綜複雜的路口，即使面對無中線、超寬車等看不清的路況，也能從容應對、流暢通行。
“超炫智艙”也同時迎來了軟硬件大升級。最受歡迎的“雨夜模式”，增加了自動識別避坑功能；“ISC智慧燈語系統”可自定義燈語，用最俏皮的方式將快樂傳遞給他人；“奇遇路書”深度結合抖音豐富的視頻內容，在探索過程中享受沉浸式視聽體驗，爲出行增添靈感。此外，新潮科技單品“IM MAX後排智慧屏”，配合全新LS6獨有的“三躺模式”，實現頭等艙觀影自由。
DMH超級混動“續航最強、油耗最優”
自主品牌“國家隊”上汽榮威，將展示在插混領域創造多項世界紀錄的榮威iMAX8 DMH新陸尊和榮威D7 DMH世界冠軍版。在第三方權威機構的全程公證下，榮威iMAX8 DMH新陸尊憑藉實測續航1536km、CLTC虧電油耗4.71L/100km的成績，成爲“全球最長續航、最低油耗MPV”。同時，榮威D7 DMH世界冠軍版也憑藉“創造吉尼斯最長續航世界紀錄”這一含金量極高的成績打破了行業天花板，以超2208km的續航水平和低至2.49L/100km的平均油耗數據，登上“全球最低油耗的混動B級車”王座。
榮威iMAX8 DMH新陸尊和榮威D7 DMH世界冠軍版能夠取得遙遙領先的續航成績，得益於上汽DMH超級混動系統的強力賦能。該系統擁有行業首創的五合一動力總成大腦PICU、P1+P3構型的雙電機混動專用變速箱等混動專用軟硬件，實現混合動力的最強續航和油耗最優指標。
全球高標準“品質電車”
作爲“中國汽車單一品牌出口冠軍”，MG品牌帶來了新進上市發佈的“全球高標準純電後驅SUV”MG ES5，明年一季度開始將在全球市場逐步上市。源於上汽星雲純電專屬系列化平臺的MG ES5，依照嚴苛的歐洲五星標準開發，並在內飾材質、空氣質量管控、防腐處理等方面，集合中外法規中的高標準，爲全球用戶提供更高品質的駕乘體驗；集成智能巡航輔助、車道保持輔助等八大功能，覆蓋多種複雜駕駛場景，提供便捷安全的駕駛體驗；應用上汽行業首創的“暈車舒緩系統”，有效減輕30%暈動感，成爲同級領先的“絕不暈車的電車”。此外，MG ES5搭載的上汽“零燃科技”魔方電池，擁有7x24小時遠程監控、提前散熱系統、自動泄壓防爆閥等多重防護，最高壽命長達100萬公里，至今保持着“零自燃”紀錄。
首發亮相的飛凡全新R7，傳承了家族產品核心優勢，包含智能舒適的全新座艙，業內首推3+1超視覺智能交互，以及能有效解決用戶痛點的暈車舒緩系統，刷新“智能舒適”品質體驗，爲中大型純電SUV市場注入新活力，將於2025年第一季度上市。
“全球發達國家首選中國輕客”上汽大通，此次將展示“智慧高效純電客車”大拿M1，其不僅擁有9座越級空間、同級最低17.5kWh電耗和405km超長CLTC續航，更榮獲歐洲Euro NCAP鉑金級最高安全評級。
高階智能駕駛“10萬級時代”
此次廣州車展正式上市的寶駿悅也Plus 2025款，將端到端模型量產落地到10萬級車型，爲用戶帶來“10萬級唯一高階智駕方盒子”。
新車全系搭載靈眸智駕2.0 Max，是行業首個10萬級端到端模型量產落地的車型。全速域智能行車輔助，同級唯一的城市記憶領航功能，全國都能用、全國都好用的高速領航輔助，20萬級以內最強主動安全能力，讓日常的出行更高效、舒適、安全。同時，行業第一的智能泊車覆蓋3000多個場景，同級唯一的記憶泊車、同級唯一的自選車位泊車等功能，深度解決了用戶的泊車難點問題，靈眸智駕2.0 Max真正成爲最懂用戶的智駕系統。
新能源車“合資頂流”
作爲中國汽車行業的新能源“合資頂流”，上汽大衆、上汽奧迪和上汽通用將分別展示“合資純電銷冠”上汽大衆ID.家族、“B 級純電動 Sportback”奧迪E概念車以及“最強豪華插混MPV”別克GL8陸尊 PHEV。
當前，上汽大衆ID.家族已經正式進入智能化快速滲透期，爲新能源消費者帶來更好開、也更聰明的品質純電。基於大語言模型的車載APP“智能語音GPT”、全新加持的科大訊飛語音交互系統、支持語音克隆的V Mate智能助手、帶打燈自動變道的高階全旅程智能駕駛輔助系統、實現手機遙控泊入泊出的高階泊車管家等等，滿滿科技與狠活，讓用戶對ID.家族的“聰明”更有體感。
在上汽奧迪展臺，“B 級純電動 Sportback”奧迪 E 概念車是當之無愧的主角，其是奧迪年輕而進取的化身，堪稱顛覆汽車行業的“豪華新物種”。傳承自奧迪的純粹基因，奧迪 E 概念車完美演繹了奧迪獨有的卓越駕駛體驗，其前後軸雙電機的總輸出功率高達 570 千瓦，在 quattro 四驅系統的加持下，零百加速僅需 3.6 秒。同時，在奧迪的場景化定義和人機交互設計下，融合上汽“中央集中+區域控制”的“銀河”全棧 3.0 電子電氣架構，奧迪 E 概念車實現了“艙、駕、算、聯” 四域合一，爲駕乘者構建出一個全場景數智化陪伴座艙。
作爲一款爲中國市場量身打造的豪華金標插混MPV，別克GL8陸尊 PHEV秉承別克MPV領先的產品實力與深厚的市場積澱，全新定義了MPV行業的“金標準”，凸顯“最強豪華插混MPV”的王者實力。GL8 PHEV率先搭載上汽通用汽車“真龍”插混系統，直擊“匱電性能下降、駕駛品質不一致、電池安全風險”等當下插混產品的用戶痛點，不僅做到了滿電匱電性能如一，全工況表現一條龍，而且極限工況實測續航輕鬆突破一千公里，同級領先。
本文源自：金融界